Stellantis cancelt den Jeep Gladiator 4xe in seinem Rückzug vom Markt für elektrifizierte Pick-ups
Stellantis beschleunigt seinen Rückzug vom Markt für elektrifizierte Pick-ups nach seiner letzten und radikalen Entscheidung. Der Jeep Gladiator 4xe wurde abgesagt. Schließlich wird der Jeep-Pick-up keine Plug-in-Hybrid-Variante (PHEV) haben. Diese Entscheidung erfolgt kurz nachdem der elektrische RAM 1500 eingefroren wurde.
Es sind zwei Jahre vergangen, seit der Jeep Gladiator Europa verlassen hat. Die legendäre und historische Geländewagenmarke beschloss, den Verkauf dieses Pick-ups auf dem europäischen Markt zu beenden aus verschiedenen Gründen. Unter anderem, weil die Verkaufsziele nicht erreicht wurden. Wenn man die strengen europäischen Emissionsvorschriften hinzunimmt, hatte Jeep keine andere Wahl, als dieses Modell von unserem Markt zurückzuziehen.
Obwohl es dem Gladiator in diesem Teil der Welt nicht gut ergangen ist, ist die Situation außerhalb unserer Grenzen anders. In Nordamerika, und genauer gesagt in den Vereinigten Staaten, ist er weiterhin verfügbar. Und die Wahrheit ist, dass Jeep sehr ehrgeizige Pläne für dieses Modell hatte. Fast ein Jahr nach der Ankündigung seines Rückzugs aus Europa wurde bekannt, dass der Gladiator die Elektrifizierung annehmen würde. Ein Elektrifizierungsprozess, der letztendlich nicht stattfinden wird.
Der Jeep Gladiator 4xe Plug-in-Hybrid wird abgesagt
Es wird keine Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) des Gladiator geben. Stellantis hat den Jeep Gladiator 4xe abgesagt. Laut Informationen, die Autonews vorliegen, hat der Hersteller ein internes Schreiben an seine Lieferanten gesendet, in dem bestätigt wird, dass das Projekt abgesagt wurde. Obwohl die Markteinführung kurz bevorstand, weist Stellantis darauf hin, dass die Absage des Projekts sofort erfolgt und alle damit verbundenen Aktivitäten und Vereinbarungen eingestellt werden.
Angesichts der Tatsache, dass der Jeep Wrangler tatsächlich über eine Plug-in-Hybrid-Variante verfügt und der Gladiator direkt von diesem 4x4 abstammt, war es selbstverständlich, dass dieser Pick-up früher oder später den Fußstapfen des ikonischen Geländewagens folgen würde. Außerdem sei daran erinnert, dass in der Jeep-Palette auch ein weiteres PHEV-Fahrzeug verfügbar ist. Der Jeep Grand Cherokee.
Antonio Filosa selbst, neuer CEO von Stellantis, kündigte 2024 an, als er damals noch CEO von Jeep war, dass der Gladiator 4xe 2025 erscheinen würde. Ein Sprecher des Unternehmens kommentierte Folgendes aufgrund des ganzen Aufruhrs, der entstanden ist: „Die Marke Jeep hat bereits begonnen, Mittel reinvestieren, um das langfristige Wachstum des Jeep Gladiator zu gewährleisten und wird bald noch mehr werkseitige Merkmale, die von den Kunden angefordert werden, Anpassungsoptionen und zusätzliche Motorisierungsoptionen einführen.“
Videovergleich des Jeep Gladiator mit dem Ford Ranger Raptor
Die Verkäufe des Jeep Gladiator im freien Fall
Jeep brachte den Gladiator 2019 auf den Markt. Im Jahr 2021 erreichten die Verkäufe des Gladiator in den Vereinigten Staaten (seinem Hauptmarkt) mit 89.712 Einheiten ihren Höhepunkt. Ein Verkaufsvolumen, das sich praktisch halbiert hat. Dieses Modell schloss 2024 mit 42.123 ausgelieferten Einheiten ab.
Die Absage des Gladiator 4xe ist die letzte einer ganzen Reihe von Entscheidungen, die die Führung von Stellantis über Projekte im Zusammenhang mit elektrifizierter Mobilität getroffen hat. Ein weiteres Beispiel ist die Aussetzung des elektrischen RAM 1500, dessen Vermarktung pausiert wurde, bis ein echtes Interesse an Plug-in-Pick-ups besteht.