Der CEO von Renault fordert Europa auf, sich auf die Senkung der Kosten für Elektroautos zu konzentrieren: „Sie sind zu teuer für die Menschen“

Der neue CEO der Renault-Gruppe hat, wie könnte es anders sein, beim Automobilsalon in München 2025 Präsenz gezeigt. Diese wichtige Veranstaltung war die Bühne, die die Marke Renault gewählt hat, um so bedeutende Neuheiten wie den neuen Renault Clio 2026 der Öffentlichkeit vorzustellen. François Provost, der die Position von Luca de Meo an der Spitze dieses äußerst wichtigen Automobilkonzerns übernommen hat, nutzte den Moment, um eine Analyse der komplizierten Situation der europäischen Automobilindustrie vorzunehmen. Und das Elektroauto steht im Fokus.

Provost, der sich mit den wichtigsten Fachmedien, die sich in München versammelt haben, traf, äußerte seine besondere Sichtweise zur aktuellen Situation der Renault-Gruppe und zu einem der heißesten Themen der Branche, dem Verbot des Verkaufs von Benzin- und Dieselautos im Jahr 2035. Oder anders gesagt, an welchem Punkt wir im Prozess des Wandels zu nachhaltiger Mobilität und insbesondere zur Elektromobilität stehen.

Der neue CEO der Renault-Gruppe wird den Kurs von Luca de Meo fortsetzen

Für diejenigen, die erwarteten, dass Provost einen wichtigen Kurswechsel in der Richtung, die das Unternehmen einschlägt, vollziehen würde, hat er alle Zweifel ausgeräumt und klar gemacht, dass er fortführend sein wird: „Ich bin ein Mann der Kontinuität. Unsere Hauptaufgabe ist es, den Renaulution-Plan voranzutreiben, eine solide Produktpalette in Europa aufzubauen und diese dann zu erneuern. Natürlich müssen wir bereit sein, zu reagieren, wenn sich interne Faktoren ändern, aber wir haben die Abteilungen Ampere und Horse, die uns dabei helfen werden.“

Als er nach dem Aufstieg chinesischer Autos auf dem europäischen Markt gefragt wurde, hob Provost die internen Veränderungen hervor, die bei Renault vorangetrieben werden, um die Entwicklungszeit zu verkürzen: „Wir sind auch in der Lage, sehr robuste und emotionale Designs zu schaffen, und das haben wir bewiesen. Wir sind besser als unsere Wettbewerber, insbesondere die Chinesen. Wir bemühen uns auch, die Interaktion mit dem Kunden zu verbessern.“

Was das fatale Datum betrifft, an dem angeblich das thermische Auto in Europa „beerdigt“ wird, wollte der höchste Verantwortliche des französischen Herstellers dem nicht zu viel Bedeutung beimessen: „Wir sollten uns nicht auf 2035 konzentrieren, auch wenn es ein guter Aufhänger für die Schlagzeilen ist.“

Renault fordert Europa auf, daran zu arbeiten, Elektroautos günstiger zu machen

Aber das wirklich Wichtige an dieser Pressekonferenz hat mit der Botschaft zu tun, die Provost an die europäischen Gesetzgeber gesendet hat, indem er die Notwendigkeit betont hat, gemeinsam zu arbeiten, um die Kosten für Elektroautos zu senken, da sie derzeit nach wie vor zu teuer sind.

„Die Realität ist, dass die Preise für Elektroautos derzeit zu hoch für die Menschen sind. Wir müssen klarstellen, dass die industrielle Logik in Europa falsch ist. Was benötigt wird, ist weniger Regulierung, was die Preise für Autos erschwinglicher machen würde. Die technologische Neutralität, die Elektrofahrzeuge vorantreibt, sollte der Weg sein“, betonte der neue CEO der Renault-Gruppe.

Der Hersteller wird sich auf die Kostensenkung konzentrieren. Provost versichert, dass er später zusammen mit anderen Branchenführern die europäischen Behörden ansprechen wird, um klarzustellen, dass die Aufgabe, den Markt für Elektroautos zu stimulieren, nicht ausschließlich auf den Herstellern lasten kann.