Der Omoda SUV, der wegen seines Preises begeistert, ist jetzt hybrid und mit 224 PS und ECO-Label ein ernstzunehmender Konkurrent für Dacia
Der Omoda 5 begeistert mit seinen Verkaufszahlen aufgrund seines niedrigen Preises. Jetzt bringt dieser SUV eine Hybridvariante auf den Markt, die auf vollen Erfolg abzielt. Der neue Omoda 5 SHS-H mit 224 PS, ECO-Label und niedrigem Verbrauch ist da. Er ist nicht nur ein Rivale des MG ZS, sondern auch eine ernsthafte Bedrohung für den Dacia Duster.
Das Flaggschiff-Modell von Omoda , das in Spanien aufgrund seines niedrigen Preises begeistert, hat eine mit Spannung erwartete und wichtige Neuheit vorgestellt. Der neue Omoda 5 SHS-H ist da. Die selbstaufladende Hybridvariante (HEV) des Omoda 5 ist nun Realität. Ein Antrieb, der die Palette vervollständigt und Omoda den Eintritt in den umkämpften Markt für selbstaufladende Hybridfahrzeuge ermöglicht.
Mit der Einführung der SHS-H-Technologie der Chery-Gruppe ist der Omoda 5 nun in einer rein thermischen Benzinversion, in einer HEV-Hybridversion und in der 100% elektrischen Variante, dem Omoda 5 EV, erhältlich. Neben der Tatsache, dass es der erste selbstaufladende Hybrid von Omoda ist, ist es auch das erste Modell der chinesischen Marke, das das begehrte ECO-Label trägt.
Der HEV-Hybridmotor des neuen Omoda 5 SHS-H
Wenn wir einen Blick unter die Haube des Omoda 5 SHS-H werfen, finden wir einen 1,5-Liter-TGDI-Benzinmotor mit vier Zylindern und 143 PS. Er wird von einem elektrischen Motor mit 150 kW (204 PS) unterstützt. Die Gesamtleistung beträgt 224 PS und 295 Nm maximales Drehmoment. Er wird über ein DHT-automatisches Getriebe gesteuert und hat eine Frontantriebs-Konfiguration.
Er kann in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h erreichen. Er homologiert einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,3 Litern auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 120 g/km gemäß dem WLTP-Zyklus. Dank einer Batterie, die Teil des Hybridsystems ist, kann er in bestimmten Situationen und für einen bestimmten Zeitraum im elektrischen Modus fahren.
Die Reichweite des Omoda 5 SHS-H liegt bei fast 1.000 Kilometern und da es sich um ein Hybridfahrzeug handelt, trägt es das Umweltzeichen ECO der DGT mit all den Mobilitätsvorteilen, die dies mit sich bringt. Mit einem Fahrmodus-Wahlschalter kann zwischen den Profilen Eco und Sport gewählt werden, um entweder die Effizienz oder die Leistung zu priorisieren.
Omoda 5 SHS-H, ein HEV-Hybrid, der Dacia und MG Sorgen bereitet
Der Hersteller betont, dass dieser Antriebsstrang eine lineare und flüssige Beschleunigung ohne Unterbrechungen bietet, mit der Sanftheit eines rein elektrischen Fahrzeugs. Über Leistung und Reichweite hinaus hat Omoda mit diesem Hybrid-SUV nach Exzellenz in der Fahrerfahrung gesucht.
Alles ist bereit für den Markteintritt des neuen Omoda 5 SHS-H in Spanien. Er wird noch vor Jahresende erhältlich sein. Die Palette ist in den Ausstattungsvarianten Pure und Premium strukturiert. Die Preise sind vorerst ein Rätsel. Aber die Marke selbst deutet bereits an, dass sie sehr wettbewerbsfähig sein wird, was Dacia und MG Sorgen bereitet.