Kleidung, die hilft, gesehen zu werden, kann automatische Bremsen verwirren: Der ADAC entdeckt einen Sicherheitsfehler
Der deutsche ADAC hat die Hersteller vor einem potenziellen Fehler in einem der gängigsten ADAS gewarnt, dem Fußgängererkennungssystem und den automatischen Bremsen.
Der ADAC ist der größte Automobilclub und Mobilitätsverband in Europa und führt häufig eigene Tests durch, um wirklich interessante Schlussfolgerungen für Autofahrer zu ziehen. Der letzte Test betrifft die Sicherheit von Sicherheits- und Schutzassistenten für Fußgänger auf der Straße.
Moderne Autos verfügen über ADAS, die in der Lage sind, Fußgänger zu erkennen, selbst bei Nacht, und zu bremsen, um, wenn möglich, einen Unfall zu vermeiden. Der ADAC hat jedoch einen häufigen Fehler bei mehreren Fahrzeugen verschiedener Marken festgestellt, der mit der Art der Kleidung zu tun hat, die Fußgänger tragen.
Reflektierende Kleidung besteht den Test nicht
Dieser Test mag bedeutender sein als er aussieht, besonders zu dieser Jahreszeit, in der die Dunkelstunden auf der Straße zunehmen. Fußgänger tragen häufiger reflektierende Kleidung, um auf der Straße sichtbar zu sein.
Die Testergebnisse des ADAC sollten nicht missverstanden werden: Diese Kleidungsstücke sind grundlegend, um von allen auf der Straße gesehen zu werden, insbesondere nachts. Das reale Problem stammt von einigen modernen Autos, die anscheinend Probleme bei der Identifizierung von Fußgängern haben, die diese Art von Kleidung tragen, selbst bei Kindern.
Die Tests des deutschen Clubs haben erstaunliche Sicherheitsmängel in den Systemen der getesteten Fahrzeuge aufgedeckt, die korrekt funktionierten, nachdem die Testpuppen mit "normaler" Kleidung ohne hohe Sichtbarkeit ausgestattet wurden. Es gab auch keine Probleme mit einer normalen reflektierenden Weste.
Festgestellt wurden jedoch Fehlfunktionen mit der „standardisierten Arbeitskleidung“, wie sie von Rettungsdiensten, Straßeninstandhaltungsdiensten, Bauarbeitern, der Polizei usw. verwendet wird... Und auch mit der Puppe eines Kindes, das mit reflektierender Kleidung und Schulranzen bekleidet war.
Fünf Marken bestehen den Test nicht
Die getesteten Fahrzeuge waren ein Tesla Model Y, ein BYD Seal, ein Hyundai Tucson, ein Dacia Duster, ein Opel Astra und ein Mercedes CLA. Alle außer dem Letzteren haben Schwierigkeiten, die Puppen in reflektierender Kleidung zu erkennen.
Der ADAC betrachtet diesen Fehler als eine große Sicherheitsanfälligkeit in einem Szenario, das sie als „relevant“ im Straßenverkehr einschätzen: „Da das Problem weniger an der Hardware und mehr an der Klassifizierung der Verkehrsteilnehmer zu liegen scheint, sollte es in vielen Fällen durch ein Software-Update behoben werden.
Der deutsche Club sieht in diesen Assistenzsystemen eine grundlegende Unterstützung für die Sicherheit in neuen Autos, ist sich jedoch bewusst, dass sie die Fahraufgaben noch nicht „makellos“ oder „unabhängig“ ausführen können. Mit dieser Art von ADAS, wie wir alle klar haben sollten, bleibt der Fahrer immer verantwortlich und darf den Blick nicht von der Straße abwenden.
Dennoch erinnert der ADAC, wie bereits gesagt, daran, dass hochsichtbare Kleidung für alle Fußgänger nach wie vor von entscheidender Bedeutung ist, insbesondere in den Monaten mit weniger Sonnenlicht. Es gibt immer noch viele Autos ohne ADAS, sodass „der Sicherheitsgewinn erheblich höher ist als das Risiko eines Unfalls, der durch ein Notbremssystem verursacht wird, das nicht reagiert oder zu spät reagiert“.
So funktioniert das Notbremsassistenzsystem
Die sogenannten automatischen Notbremsassistenzsysteme (AEB) verwenden hauptsächlich Kameras und Radare, die im Auto installiert sind, um mögliche Hindernisse auf der Straße zu erkennen und Unfälle zu vermeiden.
Mithilfe von Algorithmen der künstlichen Intelligenz identifizieren und klassifizieren sie die Verkehrsteilnehmer: Es ist die Software, die die empfangenen Informationen kombiniert, um zu bestimmen, ob ein Zusammenstoßrisiko besteht, und wenn die nötigen Bedingungen gegeben sind, kann sie die Bremsen automatisch aktivieren.
Im Fall der reflektierenden Kleidung ist es wahrscheinlich, dass die reflektierenden Streifen dieser Kleidungsart ein visuelles Muster erzeugen, das die Identifizierung der menschlichen Silhouette erschwert, oder dass die Algorithmen nicht ausreichend mit Fußgängern in dieser Art von Kleidung trainiert wurden.
Eine Standard-reflektierende Weste konzentriert ihre Streifen normalerweise auf den Oberkörper, aber die Arbeitskleidung von Straßenarbeitern oder die Kleidung und Rucksäcke von Kindern können diese auch an den Beinen und anderen Bereichen tragen.
* Diese Nachricht ist eine KI-Übersetzung des Originalinhalts. Motenic.com ist Teil von Motor.es.
Fuente: ADAC