Der CEO von KIA Europa schließt günstigere Elektroautos als den EV2 aus und lässt den EV1 offen

Das günstigste Elektroauto von KIA steht vor der Tür. Es handelt sich um den KIA EV2, ein kompakter SUV, der 2026 in den europäischen Händlern erhältlich sein wird und dessen Verkaufspreis unter 30.000 € liegen wird. Es wird von einem Einstiegspreis von etwa 25.000 € ohne Rabatte oder Förderungen gesprochen. Dieses Modell wird die Einstiegsklasse der wachsenden Familie von Elektrofahrzeugen von KIA einnehmen. Eine Position, die derzeit der KIA EV3 innehat.

Es wurde als selbstverständlich angesehen, dass der EV2 nicht das Ende der Offensive von erschwinglichen Elektrofahrzeugen unter dem Label des koreanischen Herstellers sein würde. Die Blicke waren auf den KIA Picanto gerichtet. Dieses beliebte thermische Stadtauto muss elektrifiziert werden, wenn es in der alten Europa überleben will. Berichte deuteten auf eine zukünftige 100% elektrische Generation hin. Es wurde sogar spekuliert, dass ein völlig neues Modell den Picanto ersetzen könnte. Der hypothetische KIA EV1. Die Pläne des Unternehmens sind jedoch andere.

KIA schließt günstigere Elektroautos als den EV2 aus und lässt den EV1 offen

Marc Hedrich, CEO von KIA Europa, hat aufschlussreiche Aussagen gemacht, in denen er ausschließt, dass die Marke über den neuen EV2 hinausgeht in ihrem Bestreben nach einem preisgünstigen Elektroauto. Das Unternehmen hat eine ungeschriebene Regel, die strikt befolgt wird. Jedes Auto, das Teil der Palette ist, muss rentabel sein und Einnahmen generieren.

Es sind turbulente Zeiten in der europäischen Automobilindustrie. Die Einhaltung der strengen Emissions- und Sicherheitsvorschriften führt zu höheren Kosten. Eine Kostensteigerung, die sich letztendlich auf den Verkaufspreis auswirkt. Der höchste Verantwortliche der koreanischen Marke in Europa betont, dass Elektroautos noch nicht die Preisparität mit thermischen Fahrzeugen erreicht haben.

Als er direkt nach der Möglichkeit gefragt wurde, dass KIA in Zukunft ein „kleiner Bruder“ für den EV2, einen EV1, in seiner Palette haben könnte, sagte er, dass die Elektroautos noch nicht die gleichen Gewinnmargen wie die thermischen bieten: „Das bedeutet nicht, dass wir eines Tages einen EV1 haben könnten, aber KIA, einer der rentabelsten Automobilhersteller der Welt, hat kein Interesse daran, nicht genügend Einnahmen zu generieren.“

KIA hat keine Elektroautos mit günstigeren Preisen als den EV2 auf der Agenda

Der CEO von KIA Europa ging einen Schritt weiter und stellte fest, dass um ein kleines Elektroauto für etwa 22.000 € zu verkaufen, Ausstattung geopfert werden muss, was „etwas ist, das KIA nicht interessiert“. Hedrich analysierte auch die wachsende chinesische Konkurrenz auf europäischem Boden und wies auf den Markenwert hin, den KIA repräsentiert: „Ja, es gibt Kunden, die das günstigste Auto auf dem Markt wählen, aber es gibt auch Leute, die niemals ein chinesisches Auto kaufen würden. Der Markenwert bleibt sehr wichtig. Deshalb dürfen wir unser Wesen nicht verlieren.“

„Es liegt nicht in meiner Verantwortung, mit den Chinesen im Preis zu konkurrieren, denn wenn ich das täte, würden wir verschwinden, da China viel größere Skaleneffekte hat als wir“, kommentierte Hedrich.

* Diese Nachricht ist eine KI-Übersetzung des Originalinhalts. Motenic.com ist Teil von Motor.es.