Porsche prepara um Cayenne Coupé Turbo GT (elétrico) que promete números de loucura
De uma forma ou de outra, estava destinado a voltar o Porsche Cayenne Coupé Turbo GT. Um dos SUVs mais bestiais do mundo desapareceu da oferta europeia, mas estas fotos espia confirmam seu retorno. Isso sim, como elétrico e com uma agressividade absoluta, à altura de uma grande dose de potência.
Porsche decidiu deixar de vender a versão mais «gorda» do Cayenne Coupé no continente europeu, uma vez mais pelas temidas normas de emissões e então não havia entrado em vigor, nem o fez ainda, a exigente Euro 7. No entanto, a marca alemã havia decidido se antecipar também pelo elevadíssimo preço desta versão mais que esportiva.
O Cayenne coupé Turbo GT desapareceu da oferta deste SUV esportivo há pouco mais de dois anos, mas estava claro que tinha que voltar, embora, claro, não como você espera. Estas fotos espia o confirmam e sim, trata-se de um exemplar em testes do novo Cayenne Coupé que se espera que seja apresentado, junto à variante familiar, antes do final do ano.
Fotos espia Porsche Cayenne Coupé Turbo GT EV 2027
Imagens mais que interessantes, à vista dos detalhes especiais que são mostrados com perfeita clareza. Se olharmos para a frente, você pode ver uma nova cobertura provisória nesta seção que oculta umas novas grelhas de ventilação com umas aberturas abaixo dos faróis que até agora não haviam sido vistas nunca.
Como também as aberturas que se encontram sobre as rodas, nos para-lamas, ao mais puro estilo GT2 RS e que foram cobertas para não revelar mais do que o necessário. Um detalhe que se encontra em ambos os lados, destacando também pelo segundo spoiler traseiro. Este é fixo, não é retrátil eletronicamente em função da velocidade, embora o grau de inclinação sim seja automático. Este par de detalhes são próprios dos GT da marca, e também estão no exclusivo Taycan Turbo GT.
E se a isso somarmos as novas aletas que foram integradas nas extremidades da parte traseira, e que já foram confirmadas como sendo de série no Cayenne Turbo, ativando-se quando o faz também a função do «Launch Control», uma versão mais bruta e selvagem está servida.
O desempenho é, por enquanto, um mistério, mas se o novo Cayenne Turbo elétrico anda em torno de 1.000 CV de potência, que menos que este Coupé Turbo GT leve seus dois motores elétricos a um novo nível e supere essa cifra. Talvez os mesmos quase 1.200 CV do Taycan mais extremo até a data seja um bom número...
