Assim é o motor que revolucionará os carros elétricos, mais rápidos, leves e baratos?
Foi apresentado no Salão do Automóvel de Munique. Os britânicos da Protean Electric revelaram um novo motor elétrico muito interessante, pois se trata de um dos menores do mundo, mas altamente potente. E isso não é uma declaração de intenções, que ficará guardada no baú das lembranças...
As tecnologias para carros elétricos se sucedem umas às outras. As baterias não são o único campo em que os fornecedores da indústria estão imersos, mas também trabalham em outras áreas marcadas pela eficiência. Porque a propulsão dos modelos de zero emissões compreende três possíveis soluções: simples motores elétricos instalados sobre os eixos, eixos eletrificados e motores de cubo.
Opções que cada fabricante utiliza de acordo com seus princípios, levando em conta principalmente o peso e o desempenho. Mas também o preço, mais caros os eixos eletrificados que estão se impondo em todos os novos carros elétricos da Mercedes. Os da Audi apostaram na solução mais simples, e os bávaros da BMW na terceira das soluções, e uma das mais avançadas.
Quase 300 CV dentro de uma roda, assim é este motor de cubo
Os britânicos da Protean Electric apresentaram seu próprio motor elétrico de cubo na vitrine de tecnologias do Salão do Automóvel de Munique. Uma solução mais que interessante para uma nova era de carros elétricos, como a que estão preparando na BMW com o futuro M3. Porque instalar um desses motores no interior de cada roda, não só oferece mais eficiência e menor peso, mas também pode controlar a transmissão do torque de forma independente a cada roda.
O da Protean é um desses que pode ser qualificado como uma maravilha da engenharia, pois o fornecedor aponta que é o primeiro motor integrado na roda que substitui a configuração de eixo duplo elétrico, graças ao seu menor custo e uma melhor funcionalidade.
Protean Electric marca o caminho dos futuros carros elétricos
O moderno motor elétrico, do qual se desconhece o peso, oferece uma potência máxima de 220 kW, nada menos que 295 CV, desenvolvendo também um elevado torque com mais de 2.500 Nm. Um desempenho que, é bom dizer, é por roda, por isso já dá para ter uma ideia das prestações que pode oferecer um carro elétrico.
A empresa confirmou que este novo motor elétrico foi concebido para automóveis e que tudo está pronto para a produção em série em 2026, o que significa que já devem contar com um fabricante interessado neste motor elétrico de cubo, mas do qual não se sabe nada. Com uma aceleração de zero a 100 km/h em quase 3 segundos, está claro que a agilidade será uma das chaves de qualquer carro elétrico, graças ao menor peso ao eliminar componentes de propulsão tradicionais, como as transmissões e os eixos de transmissão.
