Fazer da EBRO a Audi espanhola? Chery revela seu plano para competir no segmento premium e ser global
O Grupo Chery revelou o plano da EBRO para competir no segmento premium e ser global. A renascida marca espanhola se afastará da indústria automotiva chinesa apostando na fabricação real na Espanha e no desenvolvimento em solo europeu enquanto, paralelamente, acelera sua expansão internacional.
O Grupo Chery realizou uma autêntica demonstração de força em seu particular encontro anual. O International User Summit 2026 realizado em Wuhu (China) foi o palco escolhido por este colosso da indústria automotiva chinesa para apresentar ao mundo importantes novidades e, paralelamente, fazer anúncios destacados a respeito da agenda que seguirão as distintas marcas que formam este conglomerado automotivo.
A apresentação do novo Omoda X, o futurista Lepas Aura Concept ou a estreia do Freelander 8 são algumas das novidades que centraram boa parte das inovações. Mas não se trata apenas de marcas como Omoda ou Lepas, a renascida EBRO também foi apresentada neste encontro que se tornou um «mostruário internacional». E é lógico, pois sem o apoio do Grupo Chery o retorno da EBRO não teria sido possível.
Chery quer fazer da nova EBRO uma marca mais espanhola
É inegável que a «nova EBRO» está ligada de maneira importante à indústria automotiva chinesa. Todos os modelos da crescente linha EBRO emanam, diretamente, de produtos da marca Chery. No entanto, embora no futuro EBRO continuará usando como ponto de partida veículos da Chery para o desenvolvimento de seus modelos, a histórica firma espanhola deseja se afastar em certa medida do país asiático. E isso passa por uma fabricação real em solo espanhol.
Segundo declarações dos principais responsáveis e CEO do Grupo Chery, o objetivo estabelecido para a chamada EBRO Factory não é outro senão aumentar as fases de produção para poder falar de uma fabricação real na Espanha. Incrementar o número de fornecedores, cadeia de suprimento e pessoal locais. Mas, e isso é chave, «não se trata apenas de fabricação, mas desde o design até a última peça».
O recente avistamento de protótipos do novo EBRO S400 híbrido, ou dos renovados EBRO S700 e S800 híbridos plug-in, demonstram que a marca também aposta no desenvolvimento local. Além disso, a planta da EBRO localizada na Zona Franca de Barcelona será um ponto estratégico para que as distintas marcas da Chery que operam na Europa possam evitar os impostos da União Europeia sobre os carros híbridos e elétricos. Portanto, mais cedo ou mais tarde serão produzidos veículos da Omoda, Jaecoo ou a recém-chegada Lepas.
Além da Europa, a visão do Grupo Chery de uma EBRO global
Sem dúvida, foi uma das grandes surpresas em relação à EBRO na mencionada coletiva de imprensa. E tem a ver tanto com seus planos de expansão internacional quanto com o posicionamento da própria marca. O máximo responsável da EBRO Espanha também esteve presente no International User Summit 2026 do Grupo Chery e confirmou ao Motor.es que se está trabalhando em dois pontos-chave. A fabricação real na Espanha e a internacionalização da marca.
O objetivo estabelecido pela cúpula espanhola da EBRO é que cada vez haja mais fornecedores locais que façam parte do processo de produção dos veículos. Agora, essas incorporações devem ser progressivas, uma vez que não é possível fazer a mudança com veículos que ainda têm uma vida comercial pela frente. Isso ocorrerá à medida que novos modelos forem adicionados para que todo o processo seja lucrativo.
Recentemente, a EBRO entrou no panorama internacional. Já não opera exclusivamente na Espanha. Está presente em Portugal, Bulgária e em poucos dias abrirá sua primeira concessionária na Croácia. Além disso, em 2027 entrará oficialmente na Eslovênia. E tudo isso enquanto continua buscando possíveis importadores para outros mercados.
EBRO quer competir no segmento premium
Mas a visão do Grupo Chery para a EBRO vai muito além de uma marca que só está disponível na velha Europa. O fabricante chinês concebe uma marca global e, como se não bastasse, com tudo o que é necessário para competir no segmento premium. Querem fazer da renascida EBRO uma espécie de Audi espanhola? É uma visão muito ambiciosa. «Hoje estamos colaborando com a EBRO e esperamos que esta marca possa ser uma marca global capaz de competir no segmento premium», destacaram os principais responsáveis do Grupo Chery durante o mencionado evento.
* Esta notícia é uma tradução por IA do conteúdo original. Motenic.com faz parte do Motor.es.