Dacia lança o Duster Cargo, a versão mais inesperada (e útil) do seu SUV estrela
O SUV mais pequeno da marca romena está se tornando uma tela para transformações especiais. Agora é a vez da divisão britânica que apresentou o novo Dacia Duster Cargo, uma variante puramente comercial desta terceira entrega do SUV que não renuncia a nada.
Esta geração do Dacia Duster está se tornando uma das mais bem-sucedidas, e não apenas porque está causando um grande atrativo entre os clientes desde seu lançamento, mas porque é quase uma tela para criações especiais, embora estas não dependam diretamente do fabricante.
A Dacia da Romênia decidiu transformar o Duster em uma atraente pick-up, que já está à venda, e agora foram os britânicos que não quiseram perder esta oportunidade de explorar todas as possibilidades do Duster. Eles não precisaram cortá-lo para tirar o máximo proveito de seu espaço interior, versatilidade e polivalência, por isso à primeira vista ninguém sabe das novidades deste novo Dacia Duster Cargo.
O Dacia Duster Cargo é um SUV comercial polivalente
E é que estas se encontram no interior. No Dacia Duster Cargo, que está homologado como veículo comercial N1, foi removido o banco dos assentos traseiros, estendendo a área de carga com um piso contínuo de madeira. Um material mais elegante, mas que também oferece maior durabilidade, terminando com tapetes de borracha antiderrapantes.
A Dacia também oferece uma parede divisória entre os assentos dianteiros e a área de carga, uma grade aberta que permite dar uma olhada em seu estado, além de contar com argolas para amarrar cargas mais volumosas e assim evitar que se movam nas curvas. Os vidros traseiros e a luneta são escurecidos para evitar ver do exterior o que há neste porta-malas ampliado, ao mesmo tempo que foi mantida também a habitual cobertura de carga removível.
O Dacia Duster mais comercial é híbrido e com tração 4x4
O Dacia Duster Cargo conta com um volume de porta-malas de 1.149 litros, e com uma carga útil que chega a 430 quilos. Uma opção que é oferecida apenas com o acabamento Expression, e com três pinturas de carroceria disponíveis, o sólido Branco Glaciar e os metalizados Preto Pérola e Cinza Sombra.
O Dacia Duster Cargo está disponível com dois motores a gasolina e eletrificados, o MHEV de 1.2 litros e 130 CV, que está associado a uma transmissão manual de seis velocidades, ou o híbrido de 155 CV, herdado do Bigster, com transmissão automática. O primeiro com tração total e o segundo com dianteira.
Duass versões, as deste novo Dacia Duster Cargo, que já estão à venda no Reino Unido, com preços de 26.500 euros para o motor a gasolina com tração total e de 27.200 euros para o híbrido. Por enquanto, não há conhecimento de que esta variante comercial do Duster vá chegar à Espanha, mas estaremos atentos.
