Porsche prepara un Cayenne Coupé Turbo GT (elettrico) che promette cifre da paura
In un modo o nell'altro, era destinato a tornare il Porsche Cayenne Coupé Turbo GT. Uno dei SUV più bestiali al mondo è scomparso dall'offerta europea, ma queste foto spia confermano il suo ritorno. Sì, come elettrico e con un'aggressività assoluta, all'altezza di una grande dose di potenza.
Porsche ha deciso di smettere di vendere la versione più «grande» del Cayenne Coupé nel continente europeo, ancora una volta a causa delle temute norme sulle emissioni e allora non era ancora entrata in vigore, né lo è ancora, la severa Euro 7. Tuttavia, il marchio tedesco aveva deciso di anticipare anche a causa dell'elevatissimo prezzo di questa versione più sportiva.
Il Cayenne coupé Turbo GT scompariva dall'offerta di questo SUV sportivo poco più di due anni fa, ma era chiaro che doveva tornare, anche se ovviamente non come ti aspetti. Queste foto spia lo confermano e sì, si tratta di un esemplare in prova del nuovo Cayenne Coupé che si prevede venga presentato, insieme alla variante familiare, prima della fine dell'anno.
Foto spia Porsche Cayenne Coupé Turbo GT EV 2027
Immagini più che interessanti, alla luce dei dettagli speciali che vengono mostrati con perfetta chiarezza. Se diamo un'occhiata al frontale, puoi vedere una nuova copertura provvisoria in questa sezione che nasconde delle nuove griglie di ventilazione con delle aperture sotto i fari che finora non erano mai state viste.
Come non lo sono nemmeno le griglie che si trovano sopra le ruote, nei passaruota, nello stile più puro del GT2 RS e che sono state coperte per non rivelare più del necessario. Un dettaglio che si trova su entrambi i lati, evidenziato anche dal secondo alettone posteriore. Questo è fisso, non è retrattile elettronicamente in base alla velocità, anche se l'angolo di inclinazione sì è automatico. Questi due dettagli sono tipici dei GT del marchio, e anche si trovano nell'esclusivo Taycan Turbo GT.
E se a ciò aggiungiamo i nuovi flap che sono stati integrati agli estremi della parte posteriore, e che sono già stati confermati come di serie nel Cayenne Turbo, attivandosi quando lo fa anche la funzione del «Launch Control», una versione più brutale e selvaggia è servita.
Le prestazioni sono, per ora, un mistero, ma se il nuovo Cayenne Turbo elettrico si aggira intorno ai 1.000 CV di potenza, che meno che questo Coupé Turbo GT porti i suoi due motori elettrici a un nuovo livello e superi questa cifra. Forse gli stessi quasi 1.200 CV del Taycan più estremo fino ad oggi sono un buon numero...
