Non è un motore né uno spoiler, questo è il nuovo (e costosissimo) Porsche 911 GT3

È una delle versioni più vendute della gamma della Porsche 911, e una delle più desiderate tra i fan del modello e del marchio tedesco. L'immagine della 911 GT3 è all'altezza di un elevato rendimento che offre, con più di 500 CV di potenza, ma non si distingue solo per questo, ma per un comportamento dinamico spettacolare.

L'ultima revisione a cui è stata sottoposta la 911 GT3 è avvenuta un anno fa, presentando importanti novità mai viste in questa versione, che era in attesa dei ritocchi effettuati da uno specialista in competizione della casa tedesca, come sono i Manthey Racing. A questi li abbiamo visti la scorsa primavera provare le loro novità sul circuito del Nürburgring, e che sono state appena presentate. Bene, in singolare, una, ma delle impressionanti ruote in lega forgiata.

La Porsche 911 GT3 presenta novità di Manthey Racing

Nonostante siano solo sei chili più leggere rispetto a quelle di serie della 911 GT3, non solo contribuiscono a ridurre il peso delle masse non sospese, ma sono progettate per offrire fino a un 20 % in più di rigidità per asse, quindi la risposta della sospensione è più rapida mentre migliora il controllo della sportiva.

Come buone ruote forgiata che sono, presentano un elegante design a più razze verniciate in argento e, naturalmente, dispongono di una sola vite di chiusura centrale. Certificati da Porsche, e coperti dalla garanzia ufficiale del produttore, si montano con misure diverse a seconda dell'asse: di 20 pollici davanti con gomme di 255/35 ZR20 e di 21 pollici dietro con pneumatici di misura 315/30 ZR21, e puoi sceglierli finiti in argento brillante, grigio neodimio o nero.

Manthey Racing è sinonimo di prezzi stratosferici

La verità è che queste ruote sono l'unica novità proposta dalla firma sportiva per la 911 GT3, sottolineando che non sono delle comuni perché sono realizzate in magnesio. Ma, la verità è che, sebbene sia un dettaglio da evidenziare, non lo fa tanto quanto il prezzo, perché questo capriccio costa niente meno che 15.000 euro. Tutte e quattro, ovviamente.

È il prezzo di un prodotto ad alte prestazioni per la nuova 911 GT3, e anche l'anticamera di molte altre novità che sta preparando la divisione competizione e che arriveranno nella gamma dei modelli Porsche. Tra le confermate, il pacchetto aggiuntivo per il restyling della 911 GT3 RS, novità anche per il più domato GT3 Touring e alcune più brutali per il futuro GT2 RS, che non è ancora arrivato ma Manthey sta già lavorando per conto suo.