Genesis si fa seria, il GV60 Magma si prepara per il debutto e promette di far tremare Audi, BMW e Mercedes

Genesis si sta preparando per una nuova era. Qualche mese fa, il marchio coreano di lusso ha confermato la sua espansione in altri mercati europei, una lunga attesa che si concretizzerà nel 2026 e che permetterà di raggiungere clienti che guardano molto oltre i marchi tedeschi di lusso.

Un importante soffio d'aria fresca in una categoria di mercato in cui hanno fallito giapponesi e americani di fama, e che questa coreana ha l'opportunità di dimostrare che non è un dominio di pochi. Il terzo marchio del gruppo Hyundai allargherà i suoi tentacoli nel 2026, presentandosi non solo con una rispettata gamma di modelli, ma con una stella tra le sportive: il nuovo Genesis GV60 Magma ha già confermato il suo debutto mondiale nel Campionato Mondiale di Resistenza del 2026.

Genesis ha già pronto il suo primo compatto sportivo

La versione più sportiva di quello che è l'elettrico più piccolo di Genesis ha anche confermato il suo nome commerciale, uno che era molto in discussione e che si pensava sarebbe stato sostituito da uno più convenzionale come il GV60 Sport.

I coreani ci hanno ripensato e hanno approfittato dello stesso cognome usato nei concept di queste versioni ad alte prestazioni, un nome che sarà anche rappresentato da un colore di carrozzeria unico, un arancione brillante.

Il nuovo Genesis GV60 Magma è un segreto di Pulcinella, che abbiamo visto in diverse fasi del suo sviluppo e persino completamente svelato mentre girava per le strade delle Alpi. Una bestia che è stata messa a punto su un gran numero di strade del mondo, ma anche in uno dei luoghi di nascita delle foto spia e dello sviluppo di nuovi modelli: il circuito di Nürburgring.

Quasi 600 CV di pura divertimento nel Genesis GV60 più radicale

Anche nei tracciati esigenti coreani nella sede di Namyang o nel circuito Inje Speedium, nelle solitarie strade della Valle della Morte, in California, con il plus di temperature roventi, oltre che in strutture speciali in Nuova Zelanda affrontando condizioni sotto zero a 1.500 metri sul livello del mare, regolando la agilità nelle curve ghiacciate e battute dal vento.

Sebbene non sia stato presentato ufficialmente, il nuovo Genesis GV60 Magma è già una delle bestie della categoria. I suoi due motori elettrici svilupperanno una potenza massima vicina ai 600 CV, quindi l'accelerazione sarà più che vertiginosa. Al contrario, l'autonomia che, salvo sorprese, scenderà sotto i 500 chilometri con una carica. Il pericolo incombe sulle tedesche...