Apple CarPlay vacilla, BMW rivela ciò che nessuno voleva riconoscere

Aston Martin ha avuto l'esclusiva di lanciare quella che si supponeva fosse la versione più avanzata del sistema di connettività della mela morsicata. Gli britannici hanno ottenuto un equipaggiamento, per il quale non si sa quanto abbiano pagato al gigante dei dispositivi mobili. Un CarPlay che non sta convincendo né i marchi di lusso né tantomeno altri più generalisti.

Coloro che credevano che questa versione del CarPlay avrebbe conquistato i marchi devono sentirsi molto delusi, perché gli amanti della tecnologia non potranno portare lo schermo dei loro iPhone sullo schermo touch dei sistemi multimediali, né cambiare completamente l'aspetto di funzioni come il climatizzatore automatico o il cruscotto. Non solo un gran numero di marchi non è disposto a concedere tanti permessi di controllo a quelli di Apple, ma quelli di BMW sono andati molto oltre.

BMW sa se i suoi clienti non usano CarPlay o altri sistemi

Il marchio di Monaco ha constatato che i suoi clienti non usano il navigatore di Apple né quello della concorrenza, come si può notare dai dati di oltre dieci milioni di auto del produttore, il che mette assolutamente in dubbio le dichiarazioni delle aziende responsabili che affermano che la gente dice di guidare ovunque e usare CarPlay -ecco come funziona- per la navigazione online.

«Vi assicuro che non è vero», dicono da BMW dopo aver osservato i modelli di comportamento dei clienti, aggiungendo che «Possiamo vedere cosa fanno i nostri clienti, che tipo di controlli usano e in quali condizioni di guida li usano. La gente continua a collegare il proprio telefono con CarPlay, ma solo per casi d'uso specifici». Ad esempio, quello del sistema di messaggistica più famoso.

Apple e compagnia hanno difficoltà con BMW in futuro

Solo per questo, BMW eliminerebbe la sua collaborazione con CarPlay in un colpo solo, anche se a dire il vero si può quasi dire che l'ha già fatto. Il nuovo sistema di informazione panoramica lanciato dall'iX3, e si estenderà a tutte le nuove Neue Klasse, non funzionerà con Google Maps né Waze, ma nemmeno quando si collega con CarPlay. E non perché BMW lo abbia deciso così, ma perché Apple non ha voluto.

È chiaro che questa mossa farà sì che più clienti decidano di utilizzare il navigatore dell'auto, quello delle Neue Klasse, più intelligente che mai, e ciò che può essere l'inizio della fine del CarPlay nei modelli del marchio tedesco. Perché, supponendo che i dati di BMW siano veri, e di cui non ci sono indizi per dubitare, potrebbe pesare molto in una decisione a lungo termine, unendosi a Rivian e Tesla, che hanno rinunciato alla compatibilità con CarPlay e Android Auto…