Le nouveau Toyota C-HR+ a déjà des prix, jusqu'à 343 ch et traction 4x4 pour surpasser le BYD Atto 3
Jusqu'à 343 ch, traction 4x4 et une autonomie atteignant 600 kilomètres. Le nouveau Toyota C-HR+ a déjà des prix en Espagne. Le SUV électrique tant attendu de Toyota arrive pour compliquer la tâche à des rivaux aussi importants que le BYD Atto 3. La famille C-HR se complète avec cette variante 100% électrique.
Tout est prêt pour que le nouveau Toyota C-HR+ fasse son entrée dans les concessions espagnoles. Il y a environ six mois, ce SUV 100% électrique a fait ses débuts. Une présentation avec laquelle Toyota complète la famille C-HR à succès avec une option entièrement électrique. Le C-HR+ arrive également pour jouer le rôle de « petit frère » du Toyota bZ4X.
Le lancement commercial du C-HR électrique est prévu pour se faire de manière échelonnée. Toyota a choisi de donner la priorité à certains marchés européens, l'espagnol étant l'un d'eux. Le nouveau C-HR+ a déjà des prix en Espagne. Un modèle qui fait ses débuts dans ses versions les plus performantes pour surpasser des rivaux aussi importants que le BYD Atto 3 et le MGS5 EV.
La gamme et l'équipement du nouveau Toyota C-HR+
Pour son lancement sur le territoire espagnol, Toyota a opté pour les deux motorisations du C-HR+ qui offrent le meilleur rendement. Le tant attendu C-HR électrique fait ses débuts en Espagne dans sa version à longue portée et dans sa version la plus puissante avec traction intégrale. La gamme est structurée en deux finitions Advance et Spirit. Nous faisons ci-après un tour d'horizon de l'équipement de série le plus remarquable:
Équipement Toyota C-HR+ Advance
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Phare LED
- Feux LED de jour
- Feux arrière LED
- Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement et chauffants
- Rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement
- Tableau de bord numérique de 7 pouces
- Système d'infodivertissement avec écran tactile de 14 pouces
- Navigateur
- Android Auto et Apple CarPlay
- Connexion USB
- Bluetooth
- Radio numérique
- Climatisation automatique bi-zone
- Vitres électriques
- Frein de stationnement électrique
- Système d'accès et de démarrage sans clé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Sièges avant réglables en hauteur et chauffants
- Volant multifonction chauffant, recouvert de cuir synthétique et réglable en hauteur et en profondeur
- Hayon arrière avec ouverture et fermeture motorisées
- Chargeur embarqué de 11 kW
- Toyota Safety Sense
- Caméra de vision arrière
- Assistant de sortie sécurisée
- Contrôle de la pression des pneus
- Système d'appel d'urgence e-Call
Équipement Toyota C-HR+ Spirit (ajoute)
- Jantes en alliage de 20 pouces
- Lave-phares avant
- Toit ouvrant panoramique Toyota Skyview
- Système audio JBL
- Sellerie en daim et cuir synthétique
- Siège conducteur avec réglages électriques
- Chargeur embarqué de 22 kW
- Alerte de trafic croisé avant
- Assistant de maintien de voie
- Système de stationnement avancé
- Caméra de vision 360°
- Assistant de changement de voie
Prix du Toyota C-HR+ en Espagne
| Mécanique | Advance | Spirit |
|---|---|---|
| 165 kW (224 ch) 77 kWh | 39.637 € | -- |
| 252 kW (343 ch) 77 kWh AWD-i | -- | 47.137 € |
Prix en vigueur depuis Septembre / 2025 sans inclure remises ou autres promotions
VOIR PLUS DE PRIX DU TOYOTA C-HRL'autonomie du nouveau Toyota C-HR+
Le « cœur » du nouveau C-HR+ est une batterie lithium-ion de 77 kWh. La motorisation qui occupe, pour l'instant, l'échelon d'accès, est propulsée par un moteur de 165 kW (224 ch) et 269 Nm de couple maximum dont la puissance est envoyée à l'essieu avant. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. Il déclare une autonomie de 600 kilomètres selon le cycle WLTP.
Pour les conducteurs à la recherche d'une performance supérieure, la marque propose le modèle Spirit 325 avec deux moteurs, un par essieu. Ils produisent une puissance combinée de 252 kW (343 ch) et 438 Nm de couple maximum. Disposant d'un moteur sur chaque essieu, cette version bénéficie de traction intégrale AWD-i. Elle n'a besoin que de 5,2 secondes pour compléter le sprint de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse maximale de 180 km/h. L'autonomie WLTP est de 475 km respectivement.
Essai vidéo du nouveau Toyota C-HR+
Plus tard, la gamme C-HR+ sera élargie avec une version d'accès de batterie « petite » qui permettra de réduire considérablement le prix de départ.