La voiture appelée à mettre fin aux SUV est mieux équipée avec cette nouvelle version qui a déjà des prix
La Peugeot la plus originale qui est arrivée sur le marché pour mettre fin aux SUV est maintenant mieux équipée grâce à cette nouvelle version. Avec jusqu'à 225 ch et des versions ECO et ZÉRO, cette version a déjà des prix en Espagne et est prête à mener son assaut sur les concessionnaires.
Peugeot continue d'améliorer l'offre de sa gamme de berlines. Il y a à peine quelques mois, la marque française historique a commencé le déploiement de sa gamme avec la nouvelle version GT Exclusive. Une finition que des modèles comme la Peugeot 2008 ont déjà inaugurée. Maintenant, c'est au tour de l'automobile la plus originale commercialisée par la marque. Une voiture qui est arrivée sur le marché avec l'objectif de mettre fin à la soi-disant «fièvre SUV». Il ne s'agit de rien d'autre que la Peugeot 408.
La nouvelle Peugeot 408 GT Exclusive a déjà des prix en Espagne et est prête à mener son assaut sur les concessionnaires. Cette version, créée sur la base de la finition GT qui couronnait l'offre, se distingue par son équipement supérieur. De plus, comme nous le verrons tout au long de cet article, elle est disponible avec une sélection variée de motorisations électrifiées.
La gamme de la Peugeot 408 accueille la finition GT Exclusive
Avec l'entrée en scène de cette nouvelle version, la gamme 408 est structurée en niveaux de finition Allure, GT et GT Exclusive. Nous faisons ci-après un tour d'horizon de l'équipement de série le plus remarquable de la nouvelle finition qui peut déjà être configurée :
Équipement Peugeot 408 GT Exclusive
- Multiples airbags (frontaux, latéraux et de rideau)
- Jantes en alliage de 19 pouces
- Phare Full LED Peugeot Matrix
- Lumières LED pour la conduite de jour
- Groupes optiques arrière LED
- Contrôle automatique des feux de route
- Allumage automatique des feux et capteur de pluie
- Vitres arrière teintées
- Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement et chauffants
- Rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement
- Tableau de bord numérique
- Système d'info-divertissement avec écran tactile de 10 pouces
- Navigation
- Android Auto et Apple CarPlay
- Connexion USB
- Bluetooth
- Radio numérique
- Chargeur sans fil pour téléphones mobiles compatibles
- Système audio HIFI Premium Focal
- Climatiseur automatique bi-zone
- Vitres électriques
- Frein de stationnement électrique
- Système d'accès et de démarrage sans clé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Sellerie MI TEP Alcantara
- Accoudoir central avant
- Sièges avant réglables en hauteur, chauffants et avec fonction massage
- Siège conducteur AGR avec réglages électriques
- Volant multifonction chauffant, recouvert de cuir Mistral et réglable en hauteur et en profondeur
- Hayon électrique avec fonction mains libres
- Contrôle de croisière adaptatif avec fonction Stop&Go et limiteur de vitesse
- Alerte de changement involontaire de voie
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Caméra de vision 360°
- Alerte de trafic croisé arrière
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Assistance au démarrage en côte
- Contrôle de la pression des pneus
- Système d'appel d'urgence e-Call
Prix de la Peugeot 408 GT Exclusive en Espagne
| Mécanique | GT Exclusive |
|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 eDCS6 | 42.536 € |
| 1.6 Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 | 49.916 € |
| Électrique 157 kW (214 ch) 58,2 kWh | 49.236 € |
Prix en vigueur depuis Septembre / 2025 sans inclure les remises ou autres promotions
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Les moteurs électrifiés de la nouvelle Peugeot 408 GT Exclusive
En ce qui concerne le volet mécanique, la nouvelle version du 408 est disponible avec trois motorisations. Toutes électrifiées à un niveau plus ou moins élevé et toujours avec une configuration de traction avant. L'échelon d'accès est occupé par un moteur à essence de 1,2 litre turbo avec 145 ch. Un bloc avec technologie hybride légère (MHEV) de 48 volts associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à six rapports.
Pour les conducteurs à la recherche de la plus grande polyvalence et de performances supérieures, une version hybride rechargeable (PHEV) avec 225 ch est disponible. Gérée via une boîte automatique e-EAT8 à huit rapports, elle peut circuler en mode électrique jusqu'à 63 kilomètres selon le cycle WLTP grâce à une batterie lithium-ion de 12,4 kWh.
Si vous avez décidé de parier sur la mobilité exclusivement électrique, la marque propose une version 100% électrique. La Peugeot E-408. Équipée d'une batterie lithium-ion de 58,2 kWh, elle est propulsée par un moteur de 157 kW (214 ch) et 345 Nm de couple maximal. Elle déclare une autonomie de 452 kilomètres selon le cycle WLTP. Alors que la version MHEV arbore le label environnemental ECO de la DGT, le reste des motorisations arbore l'étiquette 0 Émissions avec les avantages de mobilité que cela implique.