Hyundai augmente la mise avec le Santa Fe 2026, il est clair que personne ne veut rester à la traîne
Hyundai est l'une des marques qui, bien qu'il ne semble pas, écoute ses clients. Ce retour d'information a permis aux Coréens d'améliorer quelques problèmes importants qui freinaient le succès du Santa Fe. Le grand SUV familial inaugure un hybride plus puissant, entre autres améliorations.
Il y en a de plus familiaux et de plus sportifs, de plus grands, de plus petits, efficaces ou « consommateurs ». Le catalogue des SUV est impressionnamment long, chacun avec sa propre personnalité, mais si ce que vous recherchez est la distinction, vous devriez probablement jeter un œil à un modèle qui peut passer inaperçu : le Hyundai Santa Fe.
Cette dernière génération du fabricant sud-coréen a suffisamment mûri pour rivaliser avec des modèles plus luxueux, plus Premium. Bien que le Santa Fe soit actuellement en promotion, le succès du Santa Fe hybride auto-rechargeable était freiné par quelques problèmes importants que les clients ont découverts et qu'ils ont fait savoir à la marque.
Hyundai renforce la qualité du Santa Fe hybride
Hyundai est l'une des marques qui apprécie le plus le retour d'information, celui que les clients transmettent aux concessionnaires et ceux-ci au fabricant, qui n'a pas hésité à les écouter et à résoudre le problème. En effet, les 215 ch que le Santa Fe hybride (HEV) homologue ne sont pas suffisants pour déplacer avec agilité ce SUV de cinq, six ou sept places qui, à vide, pèse presque deux tonnes.
Ainsi, en vue de 2026, Hyundai introduit un supplément de puissance dans le moteur hybride 1.6 T-GDI du Santa Fe, qui atteint désormais une puissance maximale de 239 ch, contre 215 ch auparavant. La philosophie du fabricant d'offrir des versions de traction avant et intégrale reste intacte, étant disponibles avec les prestations suivantes.
| Santa Fe HEV | Santa Fe HEV 4x4 | |
|---|---|---|
 Moteur | 1.6 l T-GDI + EV | 1.6 l T-GDI + EV |
 Puissance / Couple | 239 ch / 380 Nm | 239 ch |
 Boîte de vitesses | Aut. 6v | Aut. 6v |
 0-100 Km/h | 9 s | 9,2 s |
 V. Max | 196 km/h | 196 km/h |
 Consommation | 6,8 - 6,6 l/100 km | 7,2 - 7,1 l/100 km |
 Traction | Avant | Intégrale |
Chiffres de performances officiellement homologués pour le Hyundai Santa Fe hybride 2026
Plus de puissance n'est pas la seule nouveauté du Santa Fe HEV
Une amélioration importante dans cette version hybride non rechargeable qui apporte une autre mesure tout aussi intéressante, notamment pour les amateurs de caravanes. En effet, cette version a augmenté la capacité de remorquage, de 1.110 kilos à 2.000 kilogrammes.
En Espagne, cette nouveauté n'est pas encore arrivée, mais elle ne tardera pas à le faire, car en Allemagne, elle est déjà disponible dans son configurateur en ligne, avec une nouvelle intéressante : la différence de prix entre l'ancien Hyundai Santa Fe hybride et le nouveau n'est que de 200 euros, et c'est ce que nous espérons également pour l'Espagne.
Sur le marché allemand, le Santa Fe a également subi une révision des lignes d'équipement, augmentant l'équipement de série dans les finitions « Signature » et « Blackline », par exemple, y compris la Clé Numérique, ou en introduisant de nouvelles couleurs de carrosserie. Une stratégie qui pourrait également arriver sur notre marché, mais que nous devons attendre pour connaître plus en détail.
