Apple CarPlay vacille, BMW révèle ce que personne ne voulait reconnaître

Aston Martin a eu l'exclusivité de lancer ce qui était censé être la version la plus avancée du système de connectivité de la pomme croquée. Les Britanniques ont acquis un équipement, pour lequel on ne sait pas combien ils ont payé au géant des appareils mobiles. Un CarPlay qui ne convainc ni les marques de luxe ni non plus d'autres plus généralistes.

Ceux qui pensaient que cette version de CarPlay allait conquérir les marques doivent se sentir très déçus, car les amateurs de technologie ne pourront pas transférer l'écran de leurs iPhone à l'écran tactile des systèmes multimédias, ni changer complètement l'apparence de fonctions comme la climatisation automatique ou le tableau de bord. Non seulement un grand nombre de marques n'est pas disposé à accorder autant de permissions de contrôle à ceux d'Apple, mais les gens de BMW sont allés beaucoup plus loin.

BMW sait si ses clients n'utilisent pas CarPlay ou d'autres systèmes

La marque de Munich a constaté que ses clients n'utilisent pas le navigateur d'Apple ni celui de la concurrence, comme on peut le voir dans les données de plus de dix millions de voitures du fabricant, ce qui laisse absolument hors de tout doute les déclarations des entreprises responsables qui affirment que les gens disent qu'ils conduisent partout et utilisent CarPlay - voici comment ça fonctionne- pour la navigation en ligne.

«Je vous assure que ce n'est pas vrai», disent chez BMW après avoir observé les comportements des clients, ajoutant que «Nous pouvons voir ce que font nos clients, quel type de contrôles ils utilisent et dans quelles conditions de conduite ils les utilisent. Les gens continuent de connecter leur téléphone avec CarPlay, mais seulement pour des cas d'utilisation spécifiques». Par exemple, celui du système de messagerie le plus célèbre.

Apple et compagnie ont du mal avec BMW à l'avenir

Juste pour cela, BMW supprimerait sa collaboration avec CarPlay d'un coup, bien qu'en vérité on peut presque dire qu'ils l'ont déjà fait. Le nouveau système d'information panoramique que le iX3 a lancé, et qui s'étendra à toutes les nouvelles Neue Klasse, ne fonctionnera pas avec Google Maps ni Waze, mais pas non plus lorsqu'il sera connecté avec CarPlay. Et ce n'est pas parce que BMW l'a décidé ainsi, mais parce qu'Apple ne l'a pas voulu.

Il est clair que ce mouvement fera que plus de clients décideront d'utiliser le navigateur de la voiture, celui des Neue Klasse, plus intelligent que jamais, et ce qui pourrait être le début de la fin de CarPlay dans les modèles de la marque allemande. Parce que, en supposant que les données de BMW sont vraies, et qu'il n'y a pas d'indications pour en douter, cela peut peser lourd dans une décision à long terme, s'ajoutant à Rivian et Tesla, qui ont renoncé à la compatibilité avec CarPlay et Android Auto…