Volkswagen überrascht in München mit dem EVX, einem Elektroauto, das du niemals kaufen kannst
Volkswagen musste beim Autosalon in München aufhorchen lassen, und nicht nur mit der Vorschau auf seine zukünftigen Elektroautos. Die Deutschen haben eine Neuheit präsentiert, die nur von wenigen gesehen werden konnte, einem auffälligen sportlichen Crossover, der dir vielleicht schön oder nicht gefällt, aber der nur für die deutsche Messe geboren wurde.
Für viele wird es schwer zu glauben sein, aber für diejenigen, die Volkswagen kennen, wird es nicht so sein. Eher das Gegenteil, denn die Launen der deutschen Marke scheinen keine Grenzen zu kennen; nicht einmal in schwierigen finanziellen Situationen. Aber sie sind wieder auf den Beinen, und zeigen auf dieser Ausgabe des Autosalon in München einen Prototyp, der bereits zu viele Scheinwerfer gesehen hat.
Und nein, es wird keine Produktionslichter sehen. Der Volkswagen EVX wurde von italienischen Spezialisten im Design von Italdesign geschaffen, einem Stilbüro, das im Besitz des deutschen Giganten ist, und das nur einen Auftrag erfüllt hat: ein elegantes und sportliches auf der MEB+-Plattform basierendes Fahrzeug zu entwerfen, von dem bekannt ist, dass es über vier Plätze in der klassischen Konfiguration 2+2 Plätze verfügt.
Der Volkswagen EVX ist ein attraktives Sportmodell der Klasse B
Der EVX misst 4,23 Meter in der Länge, 1,82 Meter in der Breite und 1,49 Meter in der Höhe, und hat auch einen gewissen Crossover-Stil, zusätzlich zu einer Ähnlichkeit mit dem erfolgreichen Toyota C-HR, insbesondere mit dieser Lichtleiste, die zu den Rücklichtern geworden ist und die sich am Rand der Heckscheibe befindet.
Die muskulösen hinteren Schultern ermöglichen es, große Leichtmetallfelgen perfekt zu integrieren, und sie haben sogar bis zu Lufteinlässe in den vorderen Kotflügeln, wie die großen Sportwagen von Audi, und verfügen auch über eine geneigte C-Säule, die an die des T-Roc erinnert. Wie du siehst, eine Mischung aus Modellen, die diese Vorschlag inspiriert hat, um die Fähigkeiten der Designer zu messen.
Schnell gesehen, so ist der Verlauf des Volkswagen EVX
Dies sind die wahren Gründe, die Volkswagen dazu bewegt haben, diesen besonderen Crossover bei Italdesign in Auftrag zu geben, die nicht bereit waren, weitere technische Details zu enthüllen. Dennoch macht die Tatsache, dass es auf dieser Architektur für Elektroautos des deutschen Konzerns basiert, es kompatibel mit einer Frontantriebskonfiguration, und mit dem Motor mit mehr als 200 PS des zukünftigen Polo GTI.
Die Meinung derjenigen, die ihn gesehen haben, zählt für den deutschen Hersteller nicht, denn er hat nicht die Absicht, ihn in Produktion zu bringen. Die Segmente sind gut abgedeckt, und die Marktnischen - wie die der Cabriolets - werden nach und nach aufgegeben, sodass die Chancen minimal sind. Das ist sicher, nur wenige hatten die Gelegenheit, ihn in München zu sehen, denn der EVX existierte nicht als physischer Prototyp, sondern war ein Hologramm...
