«Wir wollen, dass die Fahrer es vor dem Winter testen»: Tesla findet einen weiteren Partner in Europa für sein Assistiertes Fahren
Nach einer Umbenennung und einer Anpassung, um die Geschwindigkeitsgrenzen nicht zu überschreiten, stehen die Chancen immer besser für seine europäische Genehmigung.
Fast ein Dutzend der 27 Länder der Europäischen Union haben die nationale Genehmigung für das Assistierte Fahrsystem von Tesla (jetzt bekannt als Tesla Assisted Driving oder TAD, andernorts als Full Self-Driving oder FSD). Finnland ist das jüngste, gab am Mittwoch, dem 11. November, grünes Licht, sodass Tesla-Kunden in ihrem Land dieses System erleben können.
Die Fähigkeiten des TAD von Tesla sind bereits bekannt - ähnlich wie andere bekannte Systeme in Europa, wie Ford's BlueCruise oder die Pendants von chinesischen Herstellern wie Xpeng oder BYD. Letztere sind bereits bereit, es in Europa zu vermarkten, sobald die Gesetzgebung es 2027 zulässt, beginnend mit Deutschland und sich dann auf die restlichen Länder des Blocks ausbreitend.
Finnland akzeptiert das TAD von Tesla
Finnland schließt sich damit den zehn anderen Ländern an, die bereits dem TAD zugestimmt haben: Niederlande, Belgien, Kroatien, Slowenien, Tschechische Republik, Slovakia, Dänemark, Litauen, Lettland und Estland. Griechenland hat es in der Vergangenheit in Betracht gezogen, während andere Länder wie Frankreich oder Deutschland es seit mehreren Monaten prüfen.
Damit die Genehmigung für den gesamten Block erfolgt, benötigt Tesla die Zustimmung der Europäischen Kommission, eine Abstimmung, die möglicherweise nächsten Monat im Dezember stattfinden könnte. Dort benötigt es eine qualifizierte Mehrheit, was 15 der 27 Länder mit mindestens 65% der Bevölkerung der Europäischen Union bedeutet. Einige Länder, wie Schweden, haben sich dagegen ausgesprochen, obwohl sich dies in Zukunft ändern könnte.
Noch weit entfernt von dem, was benötigt wird, um in ganz Europa genehmigt zu werden
Der Grund für die Änderung ist einfach: Zusätzlich zur Umbenennung von FSD zu TAD, um Verwirrung zu vermeiden (dasselbe haben sie bereits getan, um es früher in China zu vermarkten), wurden die Einstellungen bezüglich der Geschwindigkeitsgrenzen geändert. Das heißt, sie haben die Gefahr korrigiert, die zuvor bestand, dass das Tesla-Fahrzeug mit dem Fahrassistenten (der nicht wirklich autonomes Fahren da es ständig überwacht werden muss) oberhalb der Geschwindigkeitsgrenzen fährt, was sowohl gefährlich ist als auch den Fahrer (und Verantwortlichen) Risiken für Bußgelder aussetzt.
Diese 11 Länder repräsentieren 15,52% des Total. Tesla benötigt weiterhin die Genehmigung von Deutschland und Frankreich, da diese zusammen 33,65% des Total ausmachen. Spanien und Italien machen hingegen 24,13% der gesamten Europäischen Union aus, sodass sie auch bei jeder Abstimmung von qualifizierter Mehrheit wichtig sind. In Finnland gibt es zwischen 8.000 und 9.000 Tesla-Fahrzeuge, die mit TAD kompatibel sind - die große Mehrheit sind Model 3 und Model Y, ausgestattet mit HW4.
Viele Märkte, in denen das Elektroauto voranschreitet, haben es bereits genehmigt
«Wir wollen, dass die Fahrer es vor dem Winter testen. Sie machen 0,3% des gesamten Fahrzeugbestands in Finnland aus, daher ist eine der Gründe, warum wir die Genehmigung erteilen können, die Anzahl der Autos ist gering», erklärte Jukka Juhola, der Leiter der Transportbehörde in Finnland (Traficom), gegenüber Reuters. Das heißt, dass sie sich an das System anpassen, bevor sie es in den Wintermonaten verwenden, in denen Schnee und Frost im Norden Europas häufiger vorkommen.
7 der 11 Länder, die die Genehmigung erteilt haben, liegen im Zentrum und Norden Europas, genau dort, wo das Elektroauto den größten Marktanteil gegenüber Hybridmotoren, Plug-in-Hybriden oder traditionellen Verbrennungsmotoren hat. Sollte jedoch die Abstimmung der EU negativ ausfallen, würden alle diese nationalen Genehmigungen ungültig werden und die Situation würde wieder auf die vor April dieses Jahres zurückgehen (vor der Genehmigung durch die Niederlande, als RDW ein großer Partner von Tesla in Europa war).
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Fuente: Reuters