China emitierte ein Drittel des weltweiten CO2 und exportiert eine Einsparung von Emissionen in der Größe von Frankreich
Die Rolle, die China in der Transformation der Weltwirtschaft spielt, ist viel größer, als man denkt, mit direkten Auswirkungen auf die Entwicklungsländer weltweit.
China führt den Fortschritt bei Elektroautos an, das ist längst bekannt. Doch was auffällt, ist, dass der asiatische Gigant, der in der Vergangenheit kritisiert wurde (und es immer noch wird) für die enormen CO2-Emissionen seiner Industrie, seine Art, die Dinge zu tun, drastisch ändert.
Es geht nicht nur darum, Elektrofahrzeuge und Batterien zu entwickeln, China gewinnt an Bedeutung dank der massiven Exporten von sauberen Technologien. Ein Vergleich, der die westlichen Referenzländer sehr stark in den Schatten stellt.
Die chinesische Strategie gegenüber der westlichen Welt
Die Welt bewegt sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, und die Länder mit größerer Schwierigkeiten benötigen das Handeln der sogenannten entwickelten Länder, um zu einer globalen Notwendigkeit beizutragen: der massiven Reduzierung der schädlichen Emissionen.
Während Europa und andere westliche Mächte ihre Politiken auf Kredite und private Finanzierung zur Bekämpfung des Klimawandels stützen, handelt China ganz anders. und dies ist etwas, was die Automobilindustrie als Beispiel gegeben hat, und dessen Ergebnisse wir bereits zu sehen beginnen.
Die chinesische Regierung hat hauptsächlich die direkte Subventionierung ihrer eigenen sauberen Technologieindustrien vorangetrieben: Elektroautos, Batterien, Solarpanels… Dank dieser in Europa umstrittenen Strategie, die sie dazu gebracht hat, von unlauteren Subventionen zu sprechen, hat China es geschafft, die Kosten seiner Technologien zu senken und seine Hersteller dazu zu bringen, die internationalen Märkte zu dominieren.
Was ist das Ergebnis? Die Entwicklungsländer, die über weniger Ressourcen verfügen, haben es leichter, saubere Technologien viel günstiger von China zu kaufen. Und genau das passiert mit den Elektroautos.
Elektroautos, das beste Beispiel
Jahre der Planung und öffentlicher Subventionen, aber auch eines enormen internen Wettbewerbs, der zu einem erbitterten Preiskampf unter den Herstellern geführt hat, führen jetzt zu massiven Exporten von Elektroautos in diese Länder.
Äthiopien, Pakistan und andere Schwellenmärkte, laut Reuters-Daten, haben von der Ankunft von Elektroautos profitiert. Laut der Agentur gingen zwei Drittel der chinesischen Exporte von Solarpanels und Zellen an Entwicklungsländer im Jahr 2025.
Und währenddessen werden hier im Westen weiterhin protektionistische Maßnahmen gegenüber chinesischen Herstellern durchgesetzt, mit zusätzlichen Zöllen auf den Eintritt ihrer Elektroautos in Europa und einem vollständigen Verbot in den Vereinigten Staaten.
Die Widersprüchlichkeit Chinas
Wir haben alle die Bilder im Kopf von Fernsehnachrichten vor ein paar Jahren, in denen chinesische Städte von dichten Smogwolken betroffen waren. Die Realität in der Gegenwart ist widersprüchlich, denn die Tatsache, dass in China bereits mehr als die Hälfte der verkauften Autos Plug-in-Hybride sind, ändert die Realität dort.
Um es dir vorzustellen: Laut anderen Daten von Reuters verhindern die chinesischen Exporte von sauberen Technologien, die wir vorher gesehen haben, jährlich etwa 257 Millionen Tonnen CO2-Emissionen. Diese Zahl ist sehr ähnlich zu den Emissionen, die ein Land wie Frankreich in einem ganzen Jahr hat.
Es ist nicht alles Gold, was glänzt in China, ganz und gar nicht: obwohl ihre Exporte helfen, die CO2-Emissionen im Rest der Welt zu senken, bleibt der asiatische Gigant verantwortlich für fast ein Drittel aller weltweiten CO2-Emissionen. Dort wird beispielsweise immer noch mehr als die Hälfte elektrischer Strom mit Kohle erzeugt.
* Diese Nachricht ist eine KI-Übersetzung des Originalinhalts. Motenic.com ist Teil von Motor.es.
Fuente: Elektroauto