ExklusivDie Überraschung des elektrischen Range Rover, die die Marke verborgen hielt… entdeckt in diesen Spionagefotos
Das haben sie bei Land Rover sehr geheim gehalten. Die britische Marke, die mehrere Elektroautos entwickelt, darunter den exquisiten Range Rover, wurde in diesen neuen Spionagefotos überrascht, während sie an einer neuen Version testet, die noch nicht gesehen wurde und die 2026 auf den Markt kommen wird.
Ein beeindruckendes "Ungeheuer". So wird manch einer denken, der der vierten Generation des Flaggschiffs der führenden SUV- und Geländewagenmarke begegnet. Ein Titel, der Land Rover niemals aberkannt werden kann, der sich nun in die Welt der Elektroautos einmischt und ab 2026 wichtige Neuheiten präsentieren wird
Und eine weitere, die gerade in diesen interessanten Spionagefotos aufgetaucht ist, die der britische Hersteller anscheinend "vergessen" hat zu erwähnen. Denn nicht nur hat er während der Entwicklung des neuen elektrischen Range Rover keine Erwähnung dieser Variante gemacht, was unmöglich zu verbergen ist, sondern er brachte die normale Variante nach Goodwood.
Spionagefotos Range Rover EV LWB 2027
Auf den ersten Blick sieht es aus wie ein weiterer Range Rover, aber die beiden Aufkleber in der oberen linken Ecke bestätigen, dass es sich um die emissionsfreie Variante handelt, die sich in der Entwicklung befindet und die wir bereits kannten. Wir waren jedoch überzeugt, dass dieser beeindruckende Elektro-Rang Rover irgendwann 2026 nur mit der normalen Radstandkarosserie auf den Markt kommen würde.
Der Range Rover misst 5.052 Millimeter in der Länge, aber nicht mit dem verlängerten Radstand. Der Range Rover LWB misst 5.252 Millimeter, und klar ist, der Unterschied liegt bei 200 Millimetern mehr (oder weniger) zwischen den Rädern. Diese Spionagefotos sind ein guter Beweis dafür, denn es ist deutlich sichtbar, dass die riesige Hecktür und auch das feste Glas des hinteren Pfostens das einzige sind, was getarnt ist.
5,3 Meter Luxus im elektrischen Range Rover und nur 500 km Reichweite
Natürlich ist es elektrisch, hat keine hinteren Auspuffrohre, der gesamte Unterboden ist verkleidet, und es handelt sich um einen Prototyp einer der luxuriösesten Optionen, wie die SV-Spezifikation, ausgestattet mit 22-Zoll-Leichtmetallfelgen. Eine Version, die in der Welt der Verbrennungsmotoren etwas mehr als 300.000 Euro kostet, sodass man sich vorstellen kann, dass der elektrische noch teurer sein wird.
Dies ist die Spezifikation mit fünf Sitzen, und zwischen den Achsen befindet sich eine leistungsstarke Batterie. Die normale hat eine Kapazität von 117 kWh und eine maximale Reichweite von etwa 500 Kilometern, aber mit diesem größeren Radstand, wer weiß, ob die Kapazität der Batterie auch steigen wird. Was jedoch sicher ist, ist, dass auch die anspruchsvollsten Kunden einen elektrischen Range Rover haben werden, und mit einem brutalen Innenraum...
