Mitsubishi folgt den Spuren des Renault Captur mit der 2026er ASX-Reihe, jetzt leistungsstärker
Der Mitsubishi ASX folgt den Spuren des Renault Captur mit der neuen 2026er Reihe. Der günstigste SUV von Mitsubishi erneuert sein Angebot mit wichtigen Neuheiten, darunter eine verbesserte selbstaufladende Hybridvariante, die jetzt leistungsstärker und effizienter ist. Der Mitsubishi ASX 2026 hat bereits Preise in Spanien.
Der günstigste SUV von Mitsubishi, der das Siegel „Made in Spain“ trägt, folgt den Spuren des Renault Captur mit seinem erneuerten Angebot. Die 2026er Reihe des Mitsubishi ASX kommt. Der japanische Hersteller aktualisiert die Reihe seines kleinen Geländewagens mit dem Ziel, die neuesten mechanischen Neuheiten, die bereits im SUV unter dem Renault-Siegel zu sehen sind, hinzuzufügen. Und wir müssen daran erinnern, dass beide Modelle eng verwandt sind.
Mit einer verbesserten HEV-Hybridvariante, die an Leistung und Effizienz gewinnt, hat der Mitsubishi ASX 2026 bereits Preise in Spanien und ist bereit, die Händler zu erobern, um weiterhin in einem Segment zu konkurrieren, in dem die Rivalität heftig ist.
Die Reihe und Ausstattung des neuen Mitsubishi ASX 2026
Mitsubishi hat keine Änderungen an der Struktur des Angebots vorgenommen. Die 2026er Reihe des ASX besteht aus den Ausstattungsniveaus Motion, Kaiteki und Kaiteki+. Im Folgenden geben wir einen Überblick über die herausragende Serienausstattung:
Ausstattung Mitsubishi ASX Motion
- Mehrere Airbags (frontale, seitliche und Vorhangairbags)
- 17-Zoll-Stahlfelgen mit Radkappen
- Voll-LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
- Automatisches Licht und Regensensor
- Automatisches Fernlicht
- Dachgepäckträger
- Getönte Heckscheiben
- Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel
- 7-Zoll-Digitalinstrumentenanzeige
- Infotainmentsystem mit 10,4-Zoll-Touchscreen
- Android Auto und Apple CarPlay
- USB-Anschluss
- Bluetooth
- Digitalradio
- Automatische Klimaanlage
- Elektrische Fensterheber
- Schlüsselloses Zugangs- und Startsystem
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- Höhenverstellbarer Fahrersitz
- Höhen- und tiefenverstellbares Multifunktionslenkrad
- Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer
- Multikollisionsbremsassistent
- Abstandsüberwachung
- Heckpark-Sensoren
- Rückfahrkamera
- Spurhalteassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Frontkollisionsminderung
- Spurwechselwarnung
- Aufmerksamkeitsüberwachung des Fahrers
- Berganfahrassistent
- Reifendruckkontrollsystem
- Notrufsystem e-Call
Ausstattung Mitsubishi ASX Kaiteki (hinzufügen)
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Elektrisch verstellbare und klappbare Außenspiegel, beheizbar
- Innenspiegel mit Abblendfunktion
- Drahtloses Ladegerät für kompatible Mobiltelefone
- Elektrische Handbremse mit Auto-Hold-Funktion
- Toter-Winkel-Erkennung
- Heckverkehrswarnung
- Höhenverstellbarer Beifahrersitz
- Beheizbares Multifunktionslenkrad, höhen- und tiefenverstellbar
- Fahrmodus-Wahlschalter
- Adaptiver Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer
- Spurzentrierassistent
- Vordere und seitliche Parksensoren
Ausstattung Mitsubishi ASX Kaiteki+ (hinzufügen)
- Elektrisches Panoramadach
- 10-Zoll-Digitalinstrumentenanzeige
- Integriertes Navigationssystem
- Harman Kardon Soundsystem
- Veganlederpolsterung
- Beheizbare Vordersitze
- Elektrisch verstellbarer Fahrersitz
- 360°-Kamera
- Easy Park Assist-System für automatisches Parken
Preise des Mitsubishi ASX 2026 in Spanien
| Mechanik | Motion | Kaiteki | Kaiteki+ |
|---|---|---|---|
| 120T 115 PS 6v | 25.522 € | 27.822 € | -- |
| 130T 140 PS DCT 7v MHEV | -- | 31.322 € | -- |
| 180 HEV 160 PS | -- | 31.930 € | 36.130 € |
Preise gültig seit September / 2025 ohne Rabatte oder andere Aktionen
MEHR PREISE FÜR DEN MITSUBISHI ASX ANZEIGENDie Hybridmotoren des neuen Mitsubishi ASX 2026
Was den mechanischen Bereich betrifft, gewinnt die Elektrifizierung an Bedeutung. Der Einstieg in die 2026er Reihe des ASX besteht aus einem 1,2-Liter-Turbobenzinmotor mit 115 PS und 240 Nm maximalem Drehmoment. Ein Block, der über ein manuelles Sechsganggetriebe gesteuert wird.
Für Fahrer, die nach überlegenen Leistungen suchen, wird ein 1,3-Liter-Turbomotor mit 140 PS angeboten. Dieser Motor ist mit 12-Volt-Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) elektrifiziert, die ausschließlich mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen kombiniert wird.
Die große Neuheit in diesem Bereich ist die Einführung der verbesserten selbstaufladenden Hybridvariante (HEV). Eine Motorisierung, die aus einem 1,8-Liter-Benzinmotor und zwei Elektromotoren besteht. Sie liefert eine Leistung von 160 PS und wird über ein automatisches Mehrganggetriebe gesteuert. Dank einer Lithium-Ionen-Batterie hat sie die Fähigkeit, unter bestimmten Bedingungen und für einen bestimmten Zeitraum elektrisch zu fahren. Die MHV- und HEV-Versionen tragen das ECO-Label der DGT mit den damit verbundenen Vorteilen.