EBRO zur deutschen Audi machen? Chery enthüllt seinen Plan, im Premium-Segment zu konkurrieren und global zu sein
Die Chery-Gruppe hat den Plan von EBRO enthüllt, um im Premium-Segment zu konkurrieren und global zu sein. Die wiederbelebte spanische Marke wird sich von der chinesischen Automobilindustrie entfernen und auf echte Produktion in Spanien sowie Entwicklung auf europäischem Boden setzen, während sie parallel ihre internationale Expansion beschleunigt.
Die Chery-Gruppe hat auf ihrem besonderen Jahrestreffen eine echte Demonstration der Stärke gezeigt. Der International User Summit 2026 fand in Wuhu (China) statt und war die gewählte Bühne für diesen Riesen der chinesischen Automobilindustrie, um wichtige Neuheiten vorzustellen und gleichzeitig bedeutende Ankündigungen über die Agenda zu machen, der die verschiedenen Marken dieses Automobilkonzerns folgen werden.
Der Auftritt des neuen Omoda X, das futuristische Lepas Aura Concept oder die Präsentation des Freelander 8 sind einige der Neuheiten, die einen großen Teil der Neuigkeiten ausmachten. Aber es geht nicht nur um Marken wie Omoda oder Lepas, das wiederbelebte EBRO war ebenfalls bei diesem Treffen, das sich zu einem «internationalen Schaufenster» entwickelt hat. Und das ist logisch, denn ohne die Unterstützung der Chery-Gruppe wäre die Rückkehr von EBRO nicht möglich gewesen.
Chery möchte aus der neuen EBRO eine spanischere Marke machen
Es ist unbestreitbar, dass die «neue EBRO» stark mit der chinesischen Automobilindustrie verbunden ist. Alle Modelle der wachsenden EBRO-Serie stammen direkt von Produkten der Marke Chery. Dennoch möchte die historische spanische Marke sich teilweise von dem asiatischen Land abgrenzen. Und das bedeutet echte Produktion in Spanien.
Nach Angaben der höchsten Verantwortlichen und des CEO der Chery-Gruppe ist das festgelegte Ziel für die sogenannte EBRO-Fabrik nichts anderes, als die Produktionsphasen zu erhöhen, um von einer echten Herstellung in Spanien sprechen zu können. Die Anzahl der lokalen Lieferanten, der Lieferkette und des Personals zu erhöhen. Aber und das ist entscheidend, «es geht nicht nur um die Herstellung, sondern vom Design bis zum letzten Teil».
Die kürzliche Sichtung von Prototypen des neuen EBRO S400 Hybrid oder der renovierten EBRO S700 und S800 Plug-in-Hybride zeigt, dass die Marke auch auf lokale Entwicklung setzt. Darüber hinaus wird das EBRO-Werk, das sich in der Freihandelszone von Barcelona befindet, ein strategischer Punkt sein, damit die verschiedenen Chery-Marken, die in Europa tätig sind, die Zölle der Europäischen Union auf Hybrid- und Elektroautos umgehen können. Daher werden früher als später Fahrzeuge von Omoda, Jaecoo oder das neueste Lepas produziert.
Über Europa hinaus, die Vision der Chery-Gruppe für ein globales EBRO
Es war zweifellos eine der großen Überraschungen in Bezug auf EBRO bei der erwähnten Pressekonferenz. Und es hängt sowohl mit seinen Plänen zur internationalen Expansion als auch mit der Positionierung der Marke zusammen. Der oberste Verantwortliche von EBRO Spanien war ebenfalls beim International User Summit 2026 der Chery-Gruppe anwesend und bestätigte gegenüber Motor.es , dass an zwei Schlüsselbereichen gearbeitet wird. Die echte Herstellung in Spanien und die Internationalisierung der Marke.
Das Ziel, das die spanische Führung von EBRO festgelegt hat, ist, dass immer mehr lokale Lieferanten Teil des Produktionsprozesses der Fahrzeuge werden. Diese Einfügungen müssen jedoch schrittweise erfolgen, da es nicht möglich ist, den Wechsel bei Fahrzeugen vorzunehmen, die noch die Hälfte ihrer kommerziellen Lebensdauer vor sich haben. Es wird geschehen, während neue Modelle hinzugefügt werden, damit der gesamte Prozess rentabel ist.
Vor kurzem ist EBRO auf die internationale Bühne getreten. Es agiert nicht mehr ausschließlich in Spanien. Es ist in Portugal, Bulgarien und in wenigen Tagen wird es sein erstes Autohaus in Kroatien eröffnen. Darüber hinaus wird es 2027 offiziell in Slowenien einsteigen. Und das alles, während weiterhin nach möglichen Importeuren für andere Märkte gesucht wird.
EBRO möchte im Premium-Segment konkurrieren
Die Vision der Chery-Gruppe für EBRO geht jedoch weit über eine Marke hinaus, die nur in der alten Welt verfügbar ist. Der chinesische Hersteller sieht eine globale Marke und, falls das nicht genug wäre, mit allem Notwendigen, um im Premium-Segment zu konkurrieren. Wollen sie EBRO zur spanischen Version von Audi machen? Es ist eine sehr ehrgeizige Vision. «Heute arbeiten wir mit EBRO zusammen und hoffen, dass diese Marke eine globale Marke werden kann, die im Premium-Segment konkurrieren kann», betonten die höchsten Verantwortlichen der Chery-Gruppe während der erwähnten Veranstaltung.
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