Não é um motor nem um spoiler, isso é o novo (e caríssimo) do Porsche 911 GT3
O Porsche 911 GT3 é um dos esportivos mais desejados do mercado. Um ícone que foi recentemente revisado, e que agora é muito mais esportivo graças ao trabalho da Manthey Racing. Eles desenvolveram o pacote que o transforma na besta definitiva.
É uma das versões mais vendidas da gama do Porsche 911, e uma das mais desejadas entre os fãs do modelo e da marca alemã. A imagem do 911 GT3 está à altura de um elevado desempenho que oferece, com mais de 500 CV de potência, mas não se destaca apenas por isso, mas por um comportamento dinâmico espetacular.
A última revisão a que o 911 GT3 foi submetido foi há um ano, estreando importantes novidades nunca vistas nesta versão, que estava à espera dos retoques realizados por um especialista em competição da casa alemã, como são os de Manthey Racing. A estes vimos na primavera passada testando suas novidades no circuito de Nüburgring, e que acabaram de ser apresentadas. Bom, no singular, uma, mas umas impressionantes rodas de liga leve forjadas.
O Porsche 911 GT3 estreia novidades de Manthey Racing
Apesar de serem apenas seis quilos mais leves que as de série do 911 GT3, não só contribuem para reduzir o peso das massas não suspensas, mas estão desenhadas para oferecer até 20 % mais de rigidez por eixo, portanto, a resposta da suspensão é mais rápida ao mesmo tempo que melhora o controle do esportivo.
Como boas rodas forjadas que são, apresentam um elegante design de múltiplos raios pintados em prata e, claro, dispõem de uma única porca de fechamento central. Certificadas pela Porsche, e cobertas pela garantia oficial do fabricante, são montadas com medidas diferentes conforme o eixo: de 20 polegadas na frente com pneus de 255/35 ZR20 e de 21 polegadas atrás com pneus de medida 315/30 ZR21, e você pode escolher acabadas em prata brilhante, cinza neodímio ou preto.
Manthey Racing é sinônimo de preços selvagens
A verdade é que essas rodas são a única novidade que a marca esportiva propôs para o 911 GT3, destacando que não são quaisquer rodas porque são fabricadas em magnésio. Mas, a verdade é que, embora seja um detalhe a ser destacado, não se destaca tanto quanto o preço, porque esse capricho custa nada menos que 15.000 euros. As quatro, claro.
É o preço de um produto de alto desempenho para o novo 911 GT3, e também a antecâmara de muitas outras novidades que a divisão de competição está preparando e que chegarão à gama dos modelos da Porsche. Entre as confirmadas, o pacote adicional para o facelift do 911 GT3 RS, novidades também para o mais domado GT3 Touring e umas mais brutais para o futuro GT2 RS, que ainda não chegou, mas a Manthey já está trabalhando por conta própria.
