EsclusivaLa sorpresa del Range Rover elettrico che il marchio nascondeva… scoperta in queste foto spia
Questo è stato tenuto molto segreto in Land Rover. Il marchio britannico, che sta sviluppando diverse auto elettriche, tra cui l'eccellente Range Rover, è stato sorpreso in queste nuove foto spia, mentre è in fase di prova di una nuova versione che non era stata vista, e che arriverà nel 2026.
Tremendo «mostro». È ciò che penserà più di uno che si trova di fronte alla quarta generazione del flagship del marchio leader in SUV e fuoristrada. Un titolo che non potrà mai essere strappato a Land Rover che, ora, si è immersa nei veicoli elettrici e presenterà importanti novità a partire dal 2026
Ed una di più che è appena emersa in queste interessanti foto spia, e che lo stesso produttore britannico ha «dimenticato» di menzionare. Perché, non solo non ha fatto riferimento a questa variante durante lo sviluppo del nuovo Range Rover elettrico, che non ha mai nascosto perché è impossibile, ma ha portato a Goodwood la variante normale.
Foto spia Range Rover EV LWB 2027
A prima vista, sembra un Range Rover in più ma i due adesivi nell'angolo in alto a sinistra confermano che si tratta della variante a zero emissioni che si sta sviluppando, e che conoscevamo. Tuttavia, eravamo convinti che questo imponente elettrico sarebbe arrivato sul mercato, in qualche momento del 2026, solo con la carrozzeria a passo normale.
Il Range Rover misura 5.052 millimetri di lunghezza, ma non con quello a passo allungato. Il Range Rover LWB misura 5.252 millimetri, e ovviamente, la differenza risiede in 200 millimetri in più (o in meno) tra le ruote. Queste foto spia sono una buona prova di ciò, poiché è perfettamente visibile la enorme porta posteriore e anche il vetro fisso del montante posteriore, che è l'unica cosa camuffata.
5,3 metri di lusso nel Range Rover elettrico e solo 500 km di autonomia
Certo, è elettrico, privo di scarichi posteriori, tutti i sottofondi sono carenati, e si tratta di un prototipo di una delle opzioni più lussuose come la specifica SV, dotata di cerchi in lega da 22 pollici. Una versione che, nel mondo della combustione, costa poco più di 300.000 euro, quindi puoi farti un'idea che, l'elettrico sarà più costoso.
Questa è la specifica con cinque posti, e tra gli assi ha una potente batteria. La normale ha una capacità di 117 kWh, e un'autonomia massima di circa 500 chilometri, ma con questa maggiore distanza tra gli assi chissà se la capacità della batteria aumenterà anche. Ciò che è certo è che i più esigenti potranno anche contare su un Range Rover elettrico, e con uno spazio interno enorme...
