Il SUV di Omoda che spopola per il suo prezzo ora è ibrido e, con 224 CV e etichetta ECO, lancia un serio avviso a Dacia
L'Omoda 5 spopola nelle vendite per il suo basso prezzo. Ora questo SUV presenta una variante ibrida con la quale punta a un successo totale. Arriva il nuovo Omoda 5 SHS-H con 224 CV, etichetta ECO e un basso consumo. Non è solo un rivale del MG ZS, è anche una seria minaccia per il Dacia Duster.
Il modello di punta di Omoda che spopola nelle vendite in Spagna per il suo basso prezzo ha presentato una novità molto attesa e importante. Arriva il nuovo Omoda 5 SHS-H. La variante ibrida autoricaricabile (HEV) dell'Omoda 5 è già una realtà. Una motorizzazione con la quale si completa la gamma e consente a Omoda di entrare nel competitivo mercato delle auto ibride autoricaricabili.
Con l'inserimento della tecnologia SHS-H del Gruppo Chery, l'Omoda 5 è disponibile in versione puramente termica a benzina, in versione ibrida HEV e in variante 100% elettrica, l'Omoda 5 EV. Oltre a essere il primo ibrido autoricaricabile di Omoda, è anche il primo modello del marchio cinese a sfoggiare la desiderata etichetta ECO.
Il motore ibrido HEV del nuovo Omoda 5 SHS-H
Se diamo un'occhiata sotto il cofano dell'Omoda 5 SHS-H troveremo un motore a benzina da 1.5 litri TGDI con quattro cilindri da 143 CV. È accompagnato da un motore elettrico da 150 kW (204 CV). La potenza totale combinata è di 224 CV e 295 Nm di coppia massima. È gestito tramite un cambio automatico DHT e presenta una configurazione di trazione anteriore.
Può accelerare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 175 km/h. Omologa un consumo medio di carburante di 5,3 litri ogni 100 chilometri e emissioni di CO2 di 120 g/km secondo il ciclo WTLP. Grazie a una batteria che fa parte del sistema ibrido, può circolare in modalità elettrica in determinate situazioni e per un periodo di tempo specifico.
La autonomia dell'Omoda 5 SHS-H si avvicina ai 1.000 chilometri e, essendo un'auto ibrida, sfoggia il distintivo ambientale ECO della DGT con tutti i vantaggi di mobilità che ciò comporta. Tramite un selettore di modalità di guida si può scegliere tra i profili Eco e Sport per dare priorità all'efficienza o, al contrario, alle prestazioni.
Omoda 5 SHS-H, un ibrido HEV che preoccupa Dacia e MG
Il produttore sottolinea che questo treno motore offre un'accelerazione lineare e fluida, senza interruzioni, con una morbidezza tipica di un'auto completamente elettrica. Oltre alla potenza e all'autonomia, Omoda ha cercato l'eccellenza nell'esperienza di guida con questo SUV ibrido.
È tutto pronto per il lancio commerciale del nuovo Omoda 5 SHS-H in Spagna. Sarà in vendita prima della fine di quest'anno. La gamma è strutturata nei livelli di allestimento Pure e Premium. I prezzi sono, per il momento, un'incognita. Ma il marchio stesso anticipa che sarà molto competitivo, qualcosa che preoccupa Dacia e MG.