Lexus è già un marchio di SUV, cade l'ultima grande berlina e ammiraglia del marchio giapponese

Il 2025 si è aperto con una notizia importante per Lexus nel continente europeo. La casa giapponese ha deciso di eliminare dal suo catalogo per questa regione del mondo il potente e sofisticato LS, un'ammiraglia che ha beneficiato di continui miglioramenti e restyling, generazione dopo generazione, ma che non è riuscita a sottrarre tanti clienti come si pensava ai corrispondenti tedeschi.

Le Mercedes Classe S e BMW Serie 7 sono autentici specialisti nel loro campo, soprattutto la stella, che è una delle berline di lusso più riconosciute al mondo, quindi con l'uscita dal mercato del Lexus LS rafforzerà molto di più il suo successo, specialmente dopo la revisione a cui è sottoposta la Classe S e che arriverà nel 2026. Un addio che i giapponesi omaggiano con il lancio di un'edizione speciale ancora più carica di lusso.

Il Lexus LS Heritage Edition saluta l'ammiraglia giapponese

Il Lexus LS 500 Heritage Edition pone fine a una carriera di quasi 36 anni in tutto il mondo, con 250 unità destinate tutte agli Stati Uniti, rivestite in una elegante vernice nera metallizzata, come anche le finiture decorative, e solamente interrotte da un contrasto fornito dal grigio metallizzato delle cerchi in lega da 20 pollici e con una ventina di raggi.

Un design elegante all'esterno e anche all'interno, con l'abitacolo interamente rivestito in rosso Rioja. Il cruscotto è dotato di due schermi digitali, quello del sistema multimediale da 12,3 pollici, a controllo tattile e da cui si gestisce il sistema di navigazione con servizi connessi di Google. L'equipaggiamento di connettività dispone anche di una funzione di duplicazione dello schermo degli smartphone e la possibilità di connettere fino a cinque dispositivi via Bluetooth.

La decorazione interna è stata lasciata a dettagli in legno nero, e i poggiatesta presentano un ricamo della silhouette del Lexus LS, oltre a un'incisione con lo stesso motivo.

Quasi 40 anni ha resistito il Lexus LS di fronte alle tedesche

Una bestia che vanta un equipaggiamento di serie senza pari, con i seguenti elementi:

• Tetto panoramico
• Sistema audio Mark Levinson da 2.400 W e 23 altoparlanti
• Microfoni duali per un controllo vocale fluido
• Cancellazione attiva del rumore
• Chiave digitale
• Assistente anti-collisione con rilevamento di pedoni e ciclisti
• Riconoscimento di segnali e corsie
• Cruise control adattivo
• Controllo automatico dei fari abbaglianti

Il Lexus LS Heritage Edition è basato su un alto di gamma come l'LS 500 AWD, quindi sotto il cofano anteriore si trova un potente motore V6 da 3,4 litri che sviluppa una potenza massima di 415 CV e una coppia massima di 600 Nm che porta le ruote posteriori attraverso un cambio automatico a dieci velocità.

Una bestia che, nonostante i suoi cinque metri di lunghezza, accelera in soli 4,6 secondi da zero a 100 km/h. Il sistema di trazione integrale, con differenziale Torsen, si occupa di gestire il flusso di potenza e forza evitando lo slittamento delle ruote grazie ai suoi sei modalità di guida. Come ti abbiamo detto, non arriverà in Europa, ma non fa male sapere che il suo prezzo ammonta a 85.200 euro...