Dacia lancia il Duster Cargo, la versione più inaspettata (e utile) del suo SUV di punta
Il SUV più piccolo del marchio rumeno sta diventando una tela per trasformazioni speciali. Ora è il turno della divisione britannica che ha presentato il nuovo Dacia Duster Cargo, una variante puramente commerciale di questa terza edizione del SUV che non rinuncia a nulla.
Questa generazione del Dacia Duster sta diventando una delle più di successo, e non solo perché sta attirando un grande interesse tra i clienti sin dal suo lancio, ma perché è quasi una tela per creazioni speciali, anche se queste non dipendono direttamente dal produttore.
La Dacia di Romania ha deciso di trasformare il Duster in un accattivante pick-up, che è già in vendita, e ora sono stati i britannici a non voler perdere questa opportunità di sfruttare tutte le possibilità del Duster. Questi non hanno avuto bisogno di tagliarlo per ottenere il massimo dal suo spazio interno, versatilità e polivalenza, per cui a prima vista nessuno sa delle novità di questo nuovo Dacia Duster Cargo.
Il Dacia Duster Cargo è un SUV commerciale polivalente
E infatti queste si trovano all'interno. Nel Dacia Duster Cargo, che è omologato come veicolo commerciale N1, è stata rimossa la panca dei sedili posteriori estendendo l'area di carico con un pavimento continuo in legno. Un materiale più elegante ma che offre anche una maggiore durabilità, completato da tappetini in gomma antiscivolo.
Dacia offre anche una parete divisoria tra i sedili anteriori e l'area di carico, una griglia aperta che consente di dare un'occhiata al suo stato, oltre a disporre di ganci per fissare carichi più voluminosi e così evitare che si muovano nelle curve. I vetri posteriori e il lunotto sono oscurati per evitare di vedere dall'esterno cosa c'è in questo bagagliaio ampliato, mentre è stata mantenuta anche la consueta copertura di carico estraibile.
Il Dacia Duster più commerciale è ibrido e con trazione 4x4
Il Dacia Duster Cargo ha un volume del bagagliaio di 1.149 litri, e con un carico utile che arriva a 430 chilogrammi. Un'opzione che è offerta solo con il livello di allestimento Expression, e con tre colori della carrozzeria disponibili, il solido «Bianco Glaciale» e i metallizzati «Nero Perla» e «Grigio Ombra».
Il Dacia Duster Cargo è disponibile con due motori a benzina ed elettrificati, il MHEV di 1.2 litri e 130 CV, che è abbinato a un cambio manuale a sei marce, o l'ibrido da 155 CV, ereditato dal Bigster, con cambio automatico. Il primo con trazione integrale e il secondo con trazione anteriore.
Due versioni, quelle di questo nuovo Dacia Duster Cargo, che sono già in vendita nel Regno Unito, con prezzi di 26.500 euro per il motore a benzina con trazione integrale e di 27.200 euro per l'ibrido. Per ora, non si ha notizia che questa variante commerciale del Duster arriverà in Spagna, ma saremo attenti.
