Cosa non vogliono che tu sappia sulle auto cinesi, perché sono la nuova ossessione dei ladri
Le auto cinesi hanno molti più problemi di quanto sembrino. L'ultima notizia è particolarmente interessante, poiché è stata rilevata una vulnerabilità significativa in tutte loro, che le sta rendendo le preferite dei ladri nel Regno Unito.
Comprare un'auto cinese sta diventando una vera sfida, e ogni giorno che passa porta con sé più rischi. I marchi asiatici si stanno sforzando di migliorare la qualità dei materiali interni, qualcosa che molti supereranno quando inizieranno a produrre in territorio europeo. Ma non tutto è l'abitacolo o motori più «affamati» del dovuto, perché ci sono altri dettagli da considerare.
Come scoperto da un importante quotidiano britannico, che ha messo a fuoco un dettaglio che i produttori cinesi hanno completamente trascurato. E il fatto è che questi non sono solo una novità nel Regno Unito, ma si sono catapultati in cima in poco tempo, diventando anche il bersaglio dei professionisti del furto.
L'ignoranza porta i marchi cinesi a non investire contro i ladri
Il Regno Unito è uno dei paesi europei dove si rubano più auto, una ogni quattro minuti, e i loro ladri si stanno accanendo sulle auto cinesi, dopo aver scoperto importanti difetti che puntano in una chiara direzione: il risparmio estremo sui costi. Uno studio condotto dalle assicurazioni ha determinato che le serrature sono praticamente di plastica, non oppongono alcuna resistenza.
Ma non è l'unica cosa, perché i bulloni delle ruote non hanno funzione di bloccaggio, potendo essere rimossi con chiavi comuni. Naturalmente, gli allarmi e gli immobilizzatori brillano per la loro assenza, quindi le assicurazioni stanno ricevendo migliaia di reclami per danni.
Il livello raggiunto è tale che i nuovi modelli vengono sottoposti a test preliminari a nome delle assicurazioni, inclusa una «prova di attacco» di due minuti. Se ci si impiega più tempo ad aprire, si assicura, e non se il tempo è minore.
In Cina non si rubano auto come in Europa
Produttori come BYD hanno iniziato a montare serrature rinforzate con piastre d'acciaio all'interno delle porte per evitare la loro rottura, e da Xpeng hanno anche ammesso la loro mancanza di protezione, quindi sono miglioramenti che non richiedono grandi modifiche e sono di facile e rapida implementazione.
La differenza significativa con i modelli europei è un chiaro indicatore di un notevole risparmio sui costi, ma la verità è che è pura ignoranza. Perché in Cina, i furti d'auto non sono così comuni come in Occidente, quindi allarmi, immobilizzatori, protezione delle porte per evitare l'accesso e rilevamento delle intrusioni basato su software, non sono mai stati una priorità.
I cinesi devono evitare che le loro auto superino l'auto più rubata del Regno Unito, il Ford Fiesta, con oltre 4.000 rubate nel 2024. Un paese dal quale è molto facile farle uscire in contenitori marittimi -che di solito non vengono ispezionati- destinati a paesi come la Repubblica Democratica del Congo, Emirati Arabi, Cipro e Giamaica.
