Dopo mesi di silenzio, l'Audi RS 6 Avant e-tron torna in pista e si affaccia a Nürburgring
Nürburgring sta tornando alla normalità delle prove industriali, una volta che il Salone dell'Automobile di Monaco è terminato, anche se non ha chiuso le porte. I tecnici di Audi si sono avvicinati al tracciato tedesco con un prototipo di uno dei loro familiari più veloci, il nuovo Audi RS 6 Avant e-tron 2026.
Sono passati mesi dall'ultimo avvistamento di un prototipo di quello che sarà uno dei familiari più veloci del pianeta. Gli specialisti del dipartimento di Audi Sport stanno lavorando intensamente e duramente allo sviluppo di una nuova generazione di modelli ad alte prestazioni dotati di motori elettrificati, mettendo da parte quello che doveva essere la stella: il nuovo Audi RS 6 Avant e-tron 2026.
Un modello di cui non si è saputo nulla nell'ultimo anno. Questo è il tempo trascorso da quando questa versione più brutale del nuovo Audi A6 Avant e-tron ha fatto la sua comparsa in una delle piste di prova all'interno della fabbrica centrale di Ingolstadt. Delle interessanti foto spia che devono aver «fatto male» al marchio dei quattro anelli, scoprendo questo alto di gamma che arriverà nel 2026.
Foto spia Audi RS 6 Avant e-tron 2026 a Nürburgring
L'alternativa a zero emissioni a un'altra bestia che Audi sta sviluppando in parallelo, e che abbiamo già visto in uno stato più vicino alla produzione, un RS 6 Avant con cui condivide anche sportività e un'aggressività innata. L'elettrico è quasi un po' meno, anche se non di molto, come puoi vedere nell'immagine del frontale.
Questo si distingue per delle aperture d'aria di minore profondità, unite a quelle dell'altro estremo attraverso la centrale formando una curva sinuosa. Una voluminoso paraurti anteriore che presenta ancora troppo camouflage e che continua a nascondere uno spoiler nel labbro inferiore. La caratteristica branchia verticale è presente nei passaruota anteriori, così come anche dei tagli netti e dei passaruota pronunciati.
800 CV nel familiare elettrico più potente di Audi
L'assenza dei due scarichi ovali sul retro è un dettaglio proprio di questo A6 Avant e-tron di alto livello, ma ciò ha facilitato l'installazione di un diffusore aerodinamico diviso in un paio di sezioni. Un elemento chiave, come tutto il carenaggio inferiore, per garantire un perfetto comportamento dinamico ad alta velocità, e la protezione del sottoscocca mentre vola sull'asfalto.
Perché questo è esattamente ciò che farà questo nuovo RS 6 Avant e-tron. Un familiare che supererà di gran lunga la variante di alte prestazioni equivalente, che sarà dotata di un sistema ibrido plug-in e più di 700 CV. I due motori elettrici di questo RS 6 non solo forniscono la trazione quattro, ma anche un rendimento superlativo, con quasi 800 CV. Un'altra cosa è l'autonomia, che sfiorerà i 600 chilometri con una carica. Lo scopriremo a metà del 2026.
