Mitsubishi révèle les premiers prix du nouveau Eclipse Cross électrique en Europe

Le Mitsubishi Eclipse Cross de nouvelle génération a fait son apparition il y a quelques jours à Bruxelles, où il a été présenté comme un nouveau SUV compact électrique qui n'avait rien à voir avec son prédécesseur. Il s'agissait, de plus, du premier SUV électrique de l'histoire de la marque japonaise et le premier après le petit i-MiEV que nous avons connu il y a déjà un certain temps.

Le nouveau Eclipse Cross profite maintenant de la relation étroite que maintiennent Mitsubishi et Renault actuellement. En effet, il repose sur la même plateforme CMF-EV que le dernier Scénic E-Tech.

Mais en faveur du SUV japonais, il apporte une esthétique extérieure clairement différenciante par rapport à son cousin français. Maintenant, il vient de dévoiler ses premiers prix pour l'un des marchés européens les plus importants, le français. Les premières unités ne seront pas produites, cela dit, avant le dernier trimestre de cette année, précisément en France, donc nous ne les verrons pas sur les routes avant le début de 2026.

Mitsubishi Eclipse Cross, premiers détails d'équipement et prix

Mitsubishi a révélé plusieurs détails intéressants de la gamme de son nouveau Eclipse Cross pour le marché français. Bien qu'en Espagne il sera structuré en deux finitions, Kaiteki et Kaiteki+, dans le pays voisin, trois finitions distinctes ont été annoncées.

Dans la finition initiale, appelée “INVITE+”, se distinguent des éléments tels que les jantes en alliage de 19 pouces, le volant chauffant, l'écran tactile multimédia de 9 pouces ou l'intégration de la navigation Google avec planificateur d'itinéraires.

Dans la finition intermédiaire, le “INTENSE”, s'ajoute le hayon électrique mains libres, les modes de conduite Multi-Sense, l'écran large de 12,3 pouces, les palettes derrière le volant avec le freinage régénératif et les feux de route automatiques.

Enfin, la finition “INSTYLE” comprend déjà les jantes en alliage de 20 pouces, le toit panoramique électrochrome, les caméras 360 degrés, le freinage automatique d'urgence en marche arrière, le revêtement TEP, les sièges avant électriques ou le système audio premium Harman Kardon.

La mécanique du Mitsubishi Eclipse Cross

La gamme du nouveau SUV électrique japonais arrivera avec une unique batterie disponible de 87 kWh qui, en attendant les données définitives, devrait offrir plus de 600 kilomètres d'autonomie électrique. Le moteur électrique développe 220 CV et 300 Nm de couple, avec une vitesse maximale de 170 km/h.

La batterie peut être chargée jusqu'à 22 kW en courant alternatif et jusqu'à 150 kW en courant continu. Elle dispose d'un système de gestion thermique refroidi par eau, d'une pompe à chaleur et d'un chauffage PTC.

L'année prochaine, une option plus abordable, tant en prix qu'en performances, devrait arriver. À titre de référence, dans le Scénic E-Tech, la petite batterie de 60 kWh est accompagnée d'une puissance de 170 CV et d'une autonomie d'environ 430 kilomètres.

Avec cinq ans de garantie plus trois supplémentaires, le nouveau Mitsubishi Eclipse Cross en France arrive avec un prix 2.000 euros en dessous de son cousin de Renault, qui sur le marché français commence à 46.990 euros avec l'option de batterie grande. Nous verrons ce qui se passe en Espagne, où le Scénic E-Tech commence en dessous de 40.000 euros avec la batterie de 60 kWh et à un prix similaire pour la grande, sans compter les remises, promotions ou aides.

Fuente: Automobile-Propre.com