«Le respect ne se gagne pas avec des microphones», Márquez sait très bien où il doit parler

Si nous devons penser à un pilote agressif sur la piste, sans aucun doute Marc Márquez en fait partie. Il n'a jamais eu peur d'essayer de dépasser, même dans des circonstances apparemment impossibles. Cela a fini par générer des désagréments et des polémiques variées tout au long de sa carrière professionnelle, en particulier en MotoGP.

Mais le Marc Márquez actuel est quelque peu différent. Tout aussi incisif et ambitieux, mais aussi plus réfléchi et mature. Et cela est dû à un changement de mentalité résultant d'expériences qui, au cours des dernières années, n'ont pas été précisément agréables.

«Maintenant, avec l'aérodynamique, il est vraiment inconfortable de rouler derrière quelqu'un»

Un ‘nouveau’ Marc Márquez

Le retour de Marc Márquez dans une équipe officielle est pratiquement parfait. Jusqu'à présent cette saison, le pilote catalan a gagné huit des 12 Grands Prix disputés, y compris 11 courses Sprint. C'est-à-dire presque 80 % de victoires dans une saison 2025 où il devance de pas moins de 120 points le deuxième classé, son frère Álex.

Et cela, en plus d'une supériorité écrasante en termes de vitesse et de rythme, suggère autre chose : une approche plus mature et intelligente lorsqu'il s'agit de prendre des risques. «Maintenant, je suis un peu plus calme. Je pense un peu plus aux choses, juste un peu !», blague le pilote de Ducati.

«Évidemment, tu changes entre 20 et 30 ans. Mais quand tu traverses ce que j'ai traversé [blessure], tu réfléchis plus avant de prendre des décisions dans le feu de l'action, surtout sur la piste», admet Márquez.

Respect total pour ses rivaux

Avec un tel avantage au championnat, on pourrait penser que Marc Márquez considère le titre comme acquis. Et il est vrai qu'il a récemment admis qu'il ne peut que le perdre, mais cela ne signifie pas qu'il va perdre le respect pour ses rivaux.

Pour cette raison, le pilote de 32 ans refuse de ‘programmer’ la célébration du titre. «Je ne vais pas dire où ou quand je veux obtenir le titre. Honnêtement, j'aborde les 10 dernières courses de la saison après les vacances d'été avec l'état d'esprit que je suis le seul qui peut perdre ce championnat».

«Alors, si nous devons gérer les choses, nous le ferons. Mais si nous pouvons gagner, nous irons à la conquête», poursuit-il. «Par respect pour mes rivaux, qui sont tous rapides, je ne répondrai pas à cela».

Dans une MotoGP aussi technologiquement complexe que celle d'aujourd'hui, surtout compte tenu de la croissance exponentielle de l'aérodynamique, Márquez ne prend rien pour acquis et préfère être prudent. «À Brno, je ne me sentais pas à l'aise derrière Bezzecchi. Dans l'ancien MotoGP, tu pouvais suivre un pilote plus facilement. Mais maintenant, avec l'aérodynamique, il est vraiment inconfortable de rouler derrière quelqu'un. C'est pourquoi tout le monde veut être devant».

«Regarde Pecco [Bagnaia], il n'a pas pu dépasser Acosta. Et j'ai eu du mal à dépasser Bezzecchi. J'y suis parvenu parce que j'avais une demi-seconde d'avance. Je vais m'efforcer de continuer ainsi, sans jouer. Si tu joues, parfois tu te brûles», réitère-t-il.

Le jeu mental

Dans le sport de haut niveau, l'aspect psychologique est clé, voire déterminant dans de nombreuses occasions. Marc Márquez en est très conscient et, bien qu'il sache qu'il doit respecter ses rivaux pour ne pas perdre sa concentration ni son cap, il n'évite pas le combat mental avec ses adversaires.

«En tant que pilote, c'est ce que tu cherches : que tes rivaux arrivent à la course mentalement vaincus», révèle celui de Cervera. «Mais c'est très difficile à réaliser. En tant que sportif, ce que tu cherches vraiment, c'est de continuer à gagner leur… Je ne dirais pas peur, mais respect. Et cela ne se gagne pas avec des microphones, cela se gagne pendant les entraînements et les courses, en étant toujours devant».

Si cela est vrai, ce qui est certainement le cas, Marc Márquez ne peut plus rien faire pour gagner le respect de ses rivaux.

* Cette actualité est une traduction par IA du contenu original. Motenic.com fait partie de Motor.es.

Fuente: Motorsport.com