CATL présente la batterie qui peut tout changer dans les voitures électriques, et que l'Europe ne voulait pas voir arriver
Le géant des batteries pour voitures électriques était également présent au Salon de l'Automobile de Munich, où il a présenté l'un de ses accumulateurs d'énergie les plus sophistiqués. Et pas seulement en raison de l'autonomie élevée qu'il est capable d'offrir, mais parce qu'il est appelé à devenir une référence pour quelque chose qui préoccupe beaucoup.
C'est l'un des fournisseurs les plus reconnus dans le monde parmi les fabricants de voitures électriques. Les CATL accumulent une longue expérience dans le développement de batteries pour des modèles à zéro émission, capables de démanteler le rêve de ceux qui ont placé tous leurs espoirs dans les batteries à état solide.
Un spécialiste qui n'a pas seulement voulu manquer ce grand rendez-vous du Salon de l'Automobile de Munich, mais qui en a profité pour présenter sa dernière nouveauté. Il s'agit de la batterie « Shenxing Pro Battery », dont on dit qu'elle est appelée à devenir l'une des références sur le continent européen en raison de ses performances élevées. Les caractéristiques techniques concernant son rendement sont parmi les meilleures connues à ce jour, mais ce n'est pas tout.
Présentation de la nouvelle batterie de CATL au Salon de l'Automobile de Munich
CATL présente une super-batterie pour voitures électriques
La nouvelle batterie chinoise est basée sur une chimie bon marché comme le ferrophosphate de lithium (LFP), offrant une énorme capacité de charge et également de stockage d'énergie, tout en étant l'une des plus sûres parmi les voitures électriques. La société a assuré que cette batterie peut offrir de l'énergie pour couvrir des autonomies maximales allant jusqu'à 759 kilomètres, selon le cycle WLTP, ce qui attire énormément l'attention.
Parce que, normalement, les chiffres sont fournis selon la norme d'homologation chinoise, le CLTC, qui marque d'importantes différences avec l'européenne. Parmi d'autres détails, la nouvelle batterie n'offre pas seulement une autonomie très longue avec une charge, mais également une durée de vie allant jusqu'à 12 ans ou un million de kilomètres. Cependant, le fournisseur indique que la capacité peut diminuer dans les premiers 200 000 kilomètres; environ 9 %.
Plus de 1 000 000 km et résistant à des températures de -20° C
Une autre des nouveautés de cette batterie est sa puissance de charge impressionnante. Le géant chinois a installé un système qui permet de recharger jusqu'à 478 kilomètres en dix minutes. Une monstruosité, tout comme à des températures extrêmement basses, l'un des graves problèmes des batteries. En effet, selon les tests réalisés par CATL, cette batterie peut recharger de l'énergie pour couvrir 410 kilomètres en 20 minutes à -20° C.
La société, qui a confirmé la production en Europe de cette batterie, est également équipée d'une technologie contre le contrôle thermique. C'est-à-dire, ni plus ni moins, qu'elle est préparée pour fournir de l'énergie pendant une heure, même en cas de surchauffe entraînant un incendie. Des performances possibles grâce à un design structurel des cellules en forme d'onde, ce qui permet un meilleur refroidissement. Maintenant, il reste à savoir quelle marque utilisera cette batterie.
