Kanada erwartete Autos aus dieser Fabrik und droht jetzt, Stellantis vor Gericht zu bringen: sogar ein Ultimatum wurde gesetzt
Kanada hat Stellantis einen angeblichen Vertragsbruch in Bezug auf die Fabrik in Brampton, Ontario, mitgeteilt. Die Gruppe hat 30 Tage Zeit zu antworten; danach könnte die Regierung öffentliche Fördermittel einfordern und rechtliche Schritte einleiten.
Die Zukunft der Fabrik in Brampton hat Stellantis erneut mit der kanadischen Regierung konfrontiert. Ottawa behauptet, dass die Gruppe den Plan aufgegeben hat, dort den Jeep Compass zu produzieren, ohne ein Fahrzeug vorzuschlagen, das ihn ersetzen könnte. Die Anlage sollte eine Investition erhalten, um die Produktion neuer Modelle vorzubereiten, wie in den für das Werk angekündigten Industrieplänen erläutert wurde.
Die Industrie-Ministerin Mélanie Joly hat der Firma 30 Tage gegeben, um zu zeigen, dass sie die von der Regierung vorgebrachten Verstöße beheben wird. Wenn dies nicht geschieht, könnte Kanada sie für in Verzug erklärten und rechtliche Schritte einleiten. Die Mitteilung eröffnet eine Frist zur Antwort: Sie bedeutet nicht, dass die Regierung bereits eine Klage eingereicht hat. Associated Press berichtete über das Ultimatum und die möglichen Maßnahmen.
Der Konflikt fällt mit dem angekündigten Vertrag zwischen Stellantis und Roshel zusammen, dass der Hersteller von gepanzerten Fahrzeugen die Fabrik und die zugehörige Ausstattung erwerben wird. Die Mitteilung von Stellantis, die bei der SEC eingereicht wurde, bestätigt, dass beide Unternehmen am 9. November einen Asset-Kaufvertrag unterzeichnet haben. Der Betrag wurde nicht bekannt gegeben, und der Deal steht noch aus.
Der Umzug des Compass ließ die Fabrik ohne Ersatzmodell
Kanada und Ontario hatten Hilfen zugesagt, um die Werke in Brampton und Windsor umzubauen und sie für die Produktion von Elektrofahrzeugen anzupassen. Die Bundesregierung kündigte bis zu 529 Millionen kanadische Dollar für ein Investitionsprojekt von 3,6 Milliarden an. Ontario wiederum bot bis zu 513 Millionen an. Diese Beträge beziehen sich auf den gemeinsamen Plan für die beiden Einrichtungen, nicht nur auf Brampton, wie in der Dokumentation der kanadischen Regierung ausgeführt.
Die Fabrik in Brampton stellte 2024 für ihre Umbaumaßnahmen die Produktion ein. Stellantis hatte geplant, dort ab 2026 den Jeep Compass zu produzieren, kündigte aber im Oktober an, dass das Modell in Belvidere, Illinois, produziert werden würde. Ottawa betrachtet das als Vertragsbruch, da die Gruppe das Projekt aufgegeben hat, ohne einen Ersatz für die kanadische Anlage zu benennen.
Die aktuelle Generation des Compass, die für Europa bestimmt ist, wird in Melfi, Italien produziert, wie in Motor.es in seinen Informationen über das Modell detailliert wird. Diese Produktion unterscheidet sich von dem Plan, den zukünftigen Compass für den nordamerikanischen Markt in Brampton zu bauen.
Stellantis bietet Rückzahlung von Subventionen während der Verkaufsverhandlungen an
Mehr als 2.000 Arbeitnehmer sind von der Entscheidung betroffen, die Produktion zu verlagern. Stellantis hat mitgeteilt, dass es bereit ist, bestimmte Subventionen, die mit dem Projekt in Brampton verbunden sind, zurückzuzahlen, obwohl keine genaue Summe angegeben wurde. Kanada fordert eine Lösung für den Verstoß, den die Gruppe vorgebracht hat, und könnte die Rückzahlung von Mitteln verlangen, falls es den Status des Verzuges erklärt.
Der Kauf durch Roshel eröffnet die Möglichkeit, dass die Anlage wieder industrielle Aktivität aufnimmt. Stellantis hat den Vertrag als einen Schritt beschrieben, um der Fabrik eine neue produktive Nutzung zu geben, aber der Deal löst nicht allein den Streit über die Verpflichtungen der öffentlichen Investitionen.
Die Diskussion findet statt, während Stellantis seine Investitionen in Nordamerika reorganisiert. Das Unternehmen hat Änderungen in seiner Industrie-Strategie angekündigt und mehr Ressourcen für seine Aktivitäten in den Vereinigten Staaten. Der Verkauf von Brampton und die Verlagerung des Compass nach Illinois stehen im Mittelpunkt der Reaktion Kanadas: Innerhalb von 30 Tagen muss Stellantis erklären, wie es plant, den Verstoß, den die Regierung anlastet, zu beheben.
* Diese Nachricht ist eine KI-Übersetzung des Originalinhalts. Motenic.com ist Teil von Motor.es.