Honda testet bereits den Motor von 2027: «Es ist ein völlig neues Projekt»
Fernando Alonso bestätigt, dass Honda bereits am Prüfstand die Antriebseinheit von 2027 testet. Der Asturier hofft, dass das neue Projekt die Probleme hinter sich lässt, die die Saison von Aston Martin belastet haben.
Das erste Jahr der Partnerschaft mit Honda gestaltet sich für Aston Martin viel komplizierter als erwartet. Der AMR26 hat unter erheblichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsproblemen gelitten, und der japanische Hersteller konnte Fernando Alonso und Lance Stroll keine Antriebseinheit bieten, die im Wettbewerb gleichwertig mit ihren Rivalen ist.
Die letzte Demonstration dieser Situation kam beim Grand Prix von Mexiko, wo beide Fahrer aufgeben mussten, nachdem sie kaum fünf Runden absolviert hatten. Honda erklärte, dass der Kühlkreislauf des ERS-Systems eine höhere Belastung als erwartet aufgrund der Höhenlage erlitten hat, ein weiteres Hindernis, das die Mängel des Projekts erneut offenbarte.
Dennoch arbeitet der japanische Hersteller seit einiger Zeit daran, die Situation im Jahr 2027 zu verändern. Tatsächlich hat Fernando Alonso bestätigt, dass der neue Motor bereits auf dem Prüfstand getestet wird.
«Die Motorenabteilung ist sich der Probleme und Schwierigkeiten bewusst. Sie testen einen völlig neuen Motor am Prüfstand, es ist ein völlig neues Projekt», hat der asturische Fahrer enthüllt.
Honda hat daher beschlossen, keine weitere Aktualisierung der aktuellen Antriebseinheit einzuführen und stattdessen auf die Entwicklung eines Motors von Grund auf zu setzen. Eine Entscheidung, die getroffen wurde, nachdem festgestellt wurde, dass das Designkonzept des Motors von 2026 seine Entwicklungsmöglichkeiten erheblich einschränkt.
Honda bereitet zwei große Schritte für 2027 vor
Die Bestätigung von Alonso erfolgt, nachdem Shintaro Orihara, der Chefingenieur von Honda in der Formel 1, die Entwicklungspläne des japanischen Herstellers für die nächste Saison erläutert hat.
Die Absicht besteht darin, eine erste wichtige Verbesserung der Antriebseinheit zu Beginn der Meisterschaft einzuführen, obwohl Honda nicht erwartet, bis dahin mit den besten Herstellern gleichziehen zu können. Das Ziel ist es, den Leistungsunterschied zu verringern und rund um das achte Rennen, voraussichtlich im Juni, einen bedeutenderen Schritt zu machen.
Die Verbrennung bleibt eines der Hauptprobleme, die Honda lösen muss. Außerdem muss sie andere Aspekte verbessern, die mit der Leistungsabgabe und dem Management des Hybridsystems zusammenhängen, die das Verhalten des Aston Martin während der gesamten Meisterschaft beeinträchtigt haben.
In jedem Fall strahlt Alonso deutlich mehr Vertrauen aus, wenn er über das kommende Projekt spricht, als wenn er die aktuelle Situation analysiert. Der Spanier glaubt, dass es Gründe gibt, zu denken, dass das Team einen wichtigen Sprung machen kann, sowohl durch die Arbeit von Honda als auch durch die Weiterentwicklung des Chassis.
«Ich muss sagen, dass ich Vertrauen in das nächste Jahr habe. Es wird, wiederhole ich, ein völlig neues Projekt sein und das Chassis entwickelt sich ebenfalls in die richtige Richtung. Alle haben große Hoffnungen für das nächste Jahr und ich weiß, dass wir viele Dinge lösen können», hat er gesagt.
Alonso akzeptiert die Anonymität von Aston Martin in der Erwartung, zu überraschen
Der zweifache Weltmeister hat auch eine Reflexion über die Situation des Teams und den Mangel an Anerkennung geäußert, der mit einer Saison ohne bemerkenswerte Ergebnisse einhergeht.
Alonso weiß, dass die mediale Aufmerksamkeit und die Anerkennung des Publikums in hohem Maße von den Ergebnissen abhängen. Eine Realität, die er in dieser Zeit akzeptiert hat, überzeugt davon, dass Aston Martin wieder Aufmerksamkeit erregen kann, wenn sie die notwendigen Werkzeuge haben, um ihr wahres Potenzial zu demonstrieren.
«Die Leute sehen nur, wozu du fähig bist, wenn du auf dem Podium oder im Fernsehen bist. Das ist der Moment, in dem sie die Augen öffnen und plötzlich erinnern, dass du immer noch auf der Strecke bist. Daher bin ich jetzt mit dieser Phase, in der ich anonym bin und niemand weiß, dass wir immer noch da sind und immer noch schnell sind, in Frieden. Wir bereiten uns auf den Moment der Wahrheit vor, und das wird für alle eine Überraschung sein», hat er erklärt.
Im Moment wird diese Überraschung warten müssen. Aston Martin braucht, dass Honda die Arbeit, die sie in Sakura leisten, in eine leistungsfähige und zuverlässige Antriebseinheit verwandelt. Die Tatsache, dass der Motor von 2027 bereits am Prüfstand ist, ist ein wichtiger Schritt, aber es gibt noch viel Entwicklung vor uns, bevor wir wissen, ob Alonso über das Projekt verfügen kann, auf das er seit Jahren wartet.
* Diese Nachricht ist eine KI-Übersetzung des Originalinhalts. Motenic.com ist Teil von Motor.es.