Mitsubishi revela os primeiros preços do novo Eclipse Cross elétrico na Europa

O Mitsubishi Eclipse Cross de nova geração surgiu há poucos dias em Bruxelas, onde foi apresentado como um novo SUV compacto elétrico que nada tinha a ver com seu predecessor. Tratava-se, além disso, do primeiro SUV elétrico da história da marca japonesa e o primeiro depois do pequeno i-MiEV que conhecemos há algum tempo.

O novo Eclipse Cross agora se beneficia da estreita relação que mantém Mitsubishi e Renault atualmente. De fato, ele se baseia na mesma plataforma CMF-EV que o último Scénic E-Tech.

Mas em favor do SUV japonês, ele traz uma estética exterior claramente diferenciadora em relação ao seu primo francês. Agora, acaba de revelar seus primeiros preços para um dos mercados europeus mais importantes, o francês. As primeiras unidades não serão produzidas, isso sim, até o último trimestre deste ano, precisamente na França, portanto não as veremos nas estradas até o início de 2026.

Mitsubishi Eclipse Cross, primeiros detalhes de equipamento e preços

A Mitsubishi revelou vários detalhes interessantes da gama de seu novo Eclipse Cross para o mercado francês. Embora na Espanha seja estruturado em dois acabamentos, Kaiteki e Kaiteki+, no país vizinho foram anunciados três acabamentos distintos.

No inicial, chamado “INVITE+”, destacam-se elementos como as rodas de liga leve de 19 polegadas, o volante aquecido, a tela sensível ao toque multimídia de 9 polegadas ou a integração de navegação Google com planejador de rotas.

No acabamento intermediário, o “INTENSE”, é adicionado o porta-malas elétrico mãos livres, os modos de condução Multi-Sense, a tela grande de 12,3 polegadas, as aletas atrás do volante com a frenagem regenerativa e os faróis altos automáticos.

Por último, a versão “INSTYLE” já vem com as rodas de liga leve de 20 polegadas, o teto panorâmico eletrocrômico, as câmeras 360 graus, a frenagem automática de emergência marcha ré, o estofamento TEP, os assentos dianteiros elétricos ou o sistema de som premium Harman Kardon.

A mecânica do Mitsubishi Eclipse Cross

A gama do novo SUV elétrico japonês chegará com uma única bateria disponível de 87 kWh que, à espera dos dados definitivos, deverá somar mais de 600 quilômetros de autonomia elétrica. O motor elétrico desenvolve 220 CV e 300 Nm de torque, com uma velocidade máxima de 170 km/h.

A bateria pode ser carregada até 22 kW em corrente alternada e até 150 kW em corrente contínua. Possui sistema de gestão térmica refrigerado a água, bomba de calor e aquecedor PTC.

No ano que vem deverá chegar uma opção mais acessível, tanto em preço quanto em desempenho. Como referência, no Scénic E-Tech a bateria pequena de 60 kWh vem acompanhada de uma potência de 170 CV e uma autonomia de cerca de 430 quilômetros.

Com cinco anos de garantia mais três adicionais, o novo Mitsubishi Eclipse Cross na França chega com um preço 2.000 euros abaixo de seu primo da Renault, que no mercado francês parte de 46.990 euros com a opção de bateria grande. Veremos o que acontece na Espanha, onde o Scénic E-Tech parte abaixo de 40.000 euros com a bateria de 60 kWh e a um preço similar para a grande, sem contar descontos, promoções ou ajudas.

Fuente: Automobile-Propre.com