Briatore gerencia três alternativas a Colapinto para Alpine F1 em 2026

Franco Colapinto terá que dar o melhor de si nas próximas corridas para convencer Flavio Briatore de que merece continuar na Alpine em 2026. Já te contamos que o piloto argentino está convencendo o assessor executivo da equipe nas últimas corridas, mas ainda não o suficiente para garantir sua vaga.

Não é de se estranhar, portanto, que Flavio Briatore esteja sondando opções por todo o paddock, caso decida dispensar Colapinto. O problema para o italiano é que não restam muitas opções experientes após a contratação de Pérez e Bottas pela Cadillac.

Essa é uma das vantagens de Colapinto, que embora tenha muito pouco histórico na Fórmula 1, pelo menos já conhece a equipe e, com a nova regulamentação que entra em vigor no ano que vem, não precisaria adicionar o processo de adaptação a um novo ambiente como no caso de outros candidatos.

Por enquanto, Franco Colapinto ainda depende de si mesmo para continuar na Alpine

Três alternativas a Colapinto

Segundo informa o portal japonês Autosport-web, a lista de alternativas a Colapinto que Flavio Briatore está considerando é composta por três pilotos de experiências diversas.

O primeiro deles é Alex Dunne, atual piloto reserva da McLaren e que este ano estreou na Fórmula 2 com a Rodin Motosport. O irlandês é quinto na classificação geral e já esteve presente em duas sessões de treinos livres com a McLaren, mas tem um grande problema: os contratos de longa duração de Lando Norris e Oscar Piastri.

Zak Brown, CEO da McLaren Racing, quer ter Dunne em seu radar pelo menos até o término do contrato do primeiro em 2027, portanto estaria disposto a ceder a Alpine por algumas temporadas. Deixá-lo completamente livre, como aconteceu com Gabriel Bortoleto e Sauber/Audi, está descartado.

A Briatore atrai Dunne, mas sua inexperiência representa um grande inconveniente após as dificuldades de Jack Doohan e do próprio Colapinto. Por enquanto, está previsto que Dunne se junte a Paul Aaron e Arjun Maini nos testes privados TPC (com monoplazas de pelo menos dois anos de idade) para ser avaliado pelos engenheiros.

Opções na Aston Martin e Ferrari

A segunda opção, um pouco mais experiente, é Felipe Drugovich. Embora tenha estado perto de estrear na Fórmula 1 em algumas ocasiões como substituto de Lance Stroll ou Fernando Alonso, isso não aconteceu.

Pelo menos conta com vários anos de experiência como piloto de testes, estando perto de assinar com a Cadillac. Para 2026, Drugovich quer competir em tempo integral, seja na Fórmula 1, na Fórmula E ou no WEC, portanto permanecer exclusivamente como reserva e piloto de desenvolvimento na Aston Martin não é algo que atraia o brasileiro.

Finalmente, Flavio Briatore também se interessou por Zhou Guanyu, piloto chinês que competiu com a Sauber durante três temporadas e que conhece bem a Alpine, já que pertenceu ao seu programa de jovens talentos e também foi reserva da equipe em 2021.

Zhou, atualmente reserva na Ferrari e que não considera competir em outras categorias, não conseguiu convencer durante seu período como piloto titular na Fórmula 1, mas conta com experiência e, também, um potencial apoio de peso: o grupo automotivo chinês Geely, que ainda considera investir na categoria máxima.

De qualquer forma, por enquanto, Franco Colapinto ainda depende de si mesmo para continuar na Alpine. Se ele tiver um desempenho satisfatório nas próximas corridas, acompanhará Pierre Gasly em 2026. Caso contrário, Dunne, Drugovich ou Zhou passarão a ser a prioridade.

Fuente: As-web.jp