La voiture coûte plus qu'une maison : voici le coût total sur une vie

La voiture est un élément qui mélange passion et fonctionnalité. Elle nous emmène du point A au point B, mais souvent, avec le temps, nous cherchons quelque chose de nouveau, que ce soit pour le design, la technologie ou en raison de changements dans notre vie. La question est que son utilisation, et l'achat de chaque voiture, s'additionnent à un capital qui, à la fin de notre vie, représente une somme bien plus importante que ce que nous pensons. Bien plus.

Évidemment, chaque cas est unique, mais une nouvelle étude réalisée par le portail allemand LeasingMarkt.de chiffre quelque chose que beaucoup soupçonnaient : tout au long de la vie, la voiture coûte plus qu'une maison individuelle moyenne en Europe. La somme totale, en tenant compte de l'achat, du carburant, des assurances, de l'entretien et d'autres frais associés, atteint 496 400 euros, soit presque 9 000 euros par an. En comparaison, une maison de 120 m² coûte en moyenne 340 560 euros.

L'estimation est basée sur des données de l'ADAC et de l'Institut fédéral de la statistique allemand, considérant qu'une personne conduit pendant 54 ans, au cours desquels elle acquiert trois voitures neuves et cinq d'occasion. Par rapport aux 336 500 euros que coûtait la mobilité il y a un peu plus d'une décennie, l'augmentation a été de 48 %, ce qui confirme que conduire est devenu beaucoup plus cher que d'autres aspects de la vie quotidienne.

Acheter, faire le plein, assurer… tout coûte plus cher (sauf le laver)

Les données révèlent que le plus grand bond a été fait par le prix d'achat des voitures, qui a augmenté de 91 % depuis 2012. Un modèle moyen coûtait alors 116 900 euros sur toute la durée de vie utile du conducteur ; maintenant, ce chiffre a grimpé à 223 600 euros. Viennent ensuite les augmentations des assurances et de l'entretien, avec des hausses de 35 % et 44 % respectivement. Étonnamment, le coût du carburant n'a augmenté que de 8 %, et les frais de lavage et d'entretien du véhicule sont aujourd'hui 20 % moins élevés qu'il y a 13 ans.

D'autres coûts comme le stationnement ou la location d'une place de garage ont également considérablement augmenté (+46 %), ce qui laisse peu de marge d'épargne dans la mobilité privée, du moins en propriété.

De plus, le rapport analyse les dépenses selon le type de voiture : les compactes et urbaines, qui étaient généralement plus économiques, ont enregistré la plus forte augmentation en pourcentage. Dans leur cas, le coût d'achat a augmenté de 94 %, en raison de la disparition des modèles les moins chers du marché. Cela, associé à l'augmentation du prix de l'assurance (en raison de la plus grande charge technologique même dans les voitures les plus petites), explique pourquoi les coûts augmentent même lorsque l'on choisit une voiture modeste.

D'autre part, l'étude apporte une clé intéressante : le leasing est moins cher que l'achat traditionnel sur toute une vie.

Fuente: LeasingMarkt.de