Kimi Antonelli domina um Fórmula 1, mas algo se complica ao manobrar com um Mercedes de 1.169 CV
Kimi Antonelli manobrava com um Mercedes-AMG GT de quatro portas durante uma gravação prévia ao GP dos Estados Unidos quando acelerou com a marcha à ré selecionada. O carro colidiu em baixa velocidade contra uma barreira e George Russell aproveitou o momento para brincar.
Kimi Antonelli costuma guiar monoplazas de Fórmula 1 a mais de 300 km/h, mas uma manobra lenta lhe causou um problema em Austin. Durante uma gravação promocional prévia ao Grande Prêmio dos Estados Unidos, o piloto italiano acelerou pensando que o carro estava em marcha à frente. Ele ainda estava em marcha à ré e acabou atingindo uma barreira de madeira.
O incidente foi gravado do interior do veículo. George Russell, que estava ao lado de seu companheiro, captou a cena e fez uma piada sobre a marcha selecionada. O carro mal avançou antes do impacto, e os danos no veículo e na barreira pareciam leves.
Um erro de manobra antes de uma gravação
Antonelli estava posicionando seu Mercedes-AMG GT de quatro portas ao lado do carro de Russell. A ideia era gravar uma aceleração com as rodas derrapando para as câmeras. Ao pisar no acelerador, no entanto, o veículo ainda tinha a marcha à ré selecionada e movimentou-se em direção à barreira situada atrás do estacionamento.
Russell lhe disse que precisava selecionar a marcha à frente para avançar. Antonelli colocou o carro em «D» e continuou com a gravação, que terminou com a aceleração prevista. O episódio não passou de um pequeno acidente.
A cena contrasta com a temporada do italiano na Fórmula 1, onde conseguiu várias vitórias e se tornou o piloto mais destacado da Mercedes. A equipe confirmou sua continuidade ao lado de Russell para 2026, conforme registrado nas informações sobre a dupla de pilotos da Mercedes.
Um elétrico com mais de 1.100 CV
O carro que Antonelli dirigia é o novo Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, uma berlina elétrica de alto desempenho. Sua versão GT 63 utiliza três motores de fluxo axial e atinge uma potência máxima de 860 kW, equivalente a 1.169 CV.
A Mercedes também anuncia 1.999 Nm de torque máximo e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos sob as condições indicadas pela marca. O modelo utiliza uma bateria de 800 volts inspirada na tecnologia da Fórmula 1 e aceita cargas de até 600 kW.
Na Espanha, o GT 63 de quatro portas tem um preço anunciado de 206.500 euros, de acordo com os dados publicados sobre o Mercedes-AMG GT elétrico.
Antonelli está acostumado a gerenciar a potência de um monoplaza de competição, mas desta vez a distração ocorreu ao manobrar em um estacionamento. O piloto e Russell continuaram com a gravação promocional após o impacto contra a barreira.
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