“Fa fatica a trovare una posizione comoda”, l'ingegnere di Márquez svela la sua unica limitazione?

Marc Márquez si è proclamato campione del mondo per la nona volta lo scorso fine settimana a Motegi, settima occasione nella categoria regina, MotoGP. Tuttavia, il ritorno del pilota spagnolo all'élite più assoluta non è stato affatto facile. Infatti, è stato preceduto da una siccità di cinque anni e numerosi problemi medici.

Marco Rigamonti è il suo ingegnere di pista in Ducati, il massimo responsabile tecnico del garage di Marc Márquez e, quindi, una delle persone che conosce meglio le sue forze e debolezze—e ce ne sono. E ora che l'obiettivo è stato raggiunto, si è aperto al riguardo.

«Puoi dargli qualcosa che va peggio, e ti dirà che è peggio, che si sente meno comodo, ma sa anche che può andare altrettanto veloce»

Dubbi chiariti

Gli ultimi anni di Marc Márquez in Honda sono stati un calvario per il catalano, che non solo ha pagato le conseguenze di una moto poco competitiva, ma anche di molteplici cadute e infortuni. Tanti, da fargli dubitare se potesse recuperare un livello competitivo accettabile.

Ma tutti i dubbi sono stati chiariti, come confermano i risultati e lo stesso Rigamonti. «I dubbi che rimanevano dopo la quarta operazione si sono dissipati la scorsa stagione, soprattutto perché era la prima con una moto che non conosceva. Ma questo non si confronta nemmeno lontanamente con quello che ha fatto quest'anno. Il progresso è stato enorme», sottolinea l'italiano.

«Sapevo già che era un pilota speciale; la sua carriera parla da sola. Ma non mi aspettavo questo livello di dominio», prosegue, per poi evidenziare il lato umano di Marc Márquez. «Non mi aspettavo nemmeno il suo lato umano. Come sportivo, le sue cifre parlano da sole, e questo lo distingue già. Ma quello che non immaginavo era di incontrare qualcuno così accessibile, che si integra nel team come un membro in più».

Una combinazione che, secondo Rigamonti, ha creato un ambiente di lavoro ideale in cui prevalgono il rispetto e l'ottimismo, la sensazione di invincibilità, persino.

«Marc ha infuso in tutto il gruppo di lavoro una grande fiducia in ciò che facciamo. Nessuno si aspettava un campionato come questo, e ora siamo pienamente consapevoli di cosa questo ragazzo può fare sulla moto», espone. «Questo ti fa affrontare ogni fine settimana con la sensazione che le cose possano andare bene. Pensaci: è salito sul podio in tutte le gare che ha terminato».

Così, Rigamonti riassume le qualità di nove volte campione del mondo nel seguente modo: «Descriverei Marc con due aggettivi: completo e positivo. Completo, perché lo è in tutti gli aspetti: nel box, in pista, ad allenarsi da solo. Presta attenzione a tutto. E positivo, perché affronta qualsiasi problema con serenità. Le gare sono problemi: cadute, problemi meccanici. Se il pilota mantiene la calma, questo aiuta tutti quelli che lo circondano».

È Márquez un ostacolo per lo sviluppo della moto?

Uno dei miti che si sono creati attorno a Marc Márquez è che la sua capacità di essere veloce con qualsiasi moto rappresenti un peso quando si tratta di svilupparla, poiché è difficile determinare cosa funzioni e cosa no.

Rigamonti smentisce questa affermazione, sottolineando che «per niente. Infatti, è stata un'altra scoperta. Contrariamente a quanto dicono alcuni, Marc è molto sensibile e preciso nel descrivere ciò che accade con la moto. Lo identifica e lo definisce chiaramente, anche se può ancora dare il 100% di ciò che ha.»

«Se guardassi solo il cronometro, sì, potresti sbagliarti. Ma se combini questo con i suoi commenti, sai che lo sviluppo sta andando nella giusta direzione. Infatti, molti dei suoi commenti coincidono con quelli di Pecco [Bagnaia], e sappiamo che anche lui è molto sensibile», amplia.

Rigamonti prosegue sottolineando che «quello che distingue Marc è la sua capacità di dare tutto, anche quando non si sente completamente a suo agio. Puoi dargli qualcosa che va peggio, e ti dirà che è peggio, che si sente meno comodo, ma sa anche che può andare altrettanto veloce con l'altra configurazione. Questo, ovviamente, fa la differenza, e si nota nei risultati».

La maggiore limitazione di Marc Márquez

Infine, Rigamonti affronta il delicato tema degli infortuni di Marc Márquez. E la verità è che, sebbene consideri che non influisca sulle sue prestazioni, è un fatto che gli complica la vita quando si tratta di posizionarsi sulla moto.

«Non si vede nei dati. Quello che vediamo è che ha un po' più di difficoltà in certe curve a destra», inizia a dire. «Ma dice che ha sempre avuto questi problemi, quindi credo che sia più legato al suo stile di guida. Data tutte le operazioni che ha avuto al braccio, fa fatica a trovare una posizione comoda perché gli manca un po' di forza.»

Ora, Rigamonti preferisce vedere tutto in un contesto ampio e considera che il calvario subito da Márquez gli ha permesso di diventare un concorrente ancora più completo e temibile.

«Forse [è una limitazione], ma potrebbe anche essere che l'inferno che ha vissuto lo abbia spinto a fare un passo avanti mentalmente. Non si tratta solo dell'aspetto fisico, e probabilmente tutte quelle operazioni lo hanno fatto migliorare in altre aree, come la gestione dei rischi. Quest'anno, ad esempio, ha avuto molti meno incidenti del solito», argomenta.

In ultima analisi, Rigamonti rivela che «lavorare con Marc è facile perché lui lo rende facile. Quando c'è un calo di prestazioni, spiega il motivo. Con una caduta, succede lo stesso. Quando la responsabilità è sua, la assume senza esitazione. A volte ci dice che ci sono cose che semplicemente non può fare, perché non le ha potute fare nemmeno in Honda, né tantomeno in Moto2. Questo ti dà molta serenità», conclude.

Fuente: Motorsport.com