Isto muda tudo, a CATL põe fim ao alto custo de reparar a bateria de um carro elétrico
Um dos maiores medos dos potenciais compradores de veículos elétricos, especialmente se forem usados, é ter que enfrentar uma troca de baterias cara. A CATL encontrou uma maneira de reduzir em até 90% esse custo.
CATL é o maior fabricante de baterias do mundo e, portanto, um dos principais fornecedores da indústria automotiva. A corporação chinesa conta com numerosos clientes, para cuja assistência pós-venda conta com a empresa Ning Service.
E esta lançou um serviço que promete revolucionar completamente a indústria de baterias para carros elétricos, pois é capaz de reduzir em até 90% o custo de reparação das mesmas. Assim, elimina um dos principais medos do comprador.
Baterias CTP irreparáveis? Não mais
A CATL não se limitou a buscar uma maneira econômica e simples de reparar as baterias de módulo, que permitem extrair as células de forma individual para assim substituir apenas as danificadas.
Em vez disso, concentrou-se nas baterias do tipo CTP (célula para pacote, em inglês). Estas têm a particularidade de melhorar a densidade de energia e reduzir os custos de fabricação, pois se integram perfeitamente na estrutura da bateria através da eliminação do espaço não utilizado.
Isso, além disso, permite que as baterias CTP sejam utilizadas em muitos casos como parte da estrutura do veículo e, portanto, do chassi. Como consequência, é muito complicado desmontá-las e não é possível trocar um módulo danificado por outro novo: é preciso abri-las e reparar, o que aumenta a dificuldade e o custo.
Esse caso ocorre em modelos de marcas tão populares como Tesla ou BYD, o que em muitos casos afasta os potenciais compradores, especialmente se o carro for usado. Qual é a causa? O medo de uma fatura altíssima de cerca de 10.000 euros ou mais em caso de dano ou deterioração.
Redução brutal de custos
No entanto, isso está a caminho de se tornar parte do passado, uma vez que a Ning Service começou a oferecer o serviço de reparação de baterias CTP de forma segura e barata, tanto para veículos novos quanto usados. De fato, afirmam que o custo de reparação com essa nova técnica é agora entre 80% e 90% inferior.
Como exemplo, um serviço de reparação de baterias CTP costuma custar cerca de 11.900 euros na China, mas com este novo serviço o preço seria reduzido para valores muito mais acessíveis 1190 a 2380 euros.
Por enquanto, o serviço da Ning Service foi ativado apenas na China, onde por enquanto está disponível apenas para as baterias da CATL. A empresa, que nasceu em 2015 como serviço de pós-venda para o gigante asiático, oferece suporte de diagnóstico, manutenção, recondicionamento e reciclagem.
Atualmente, conta com 1100 centros de serviço em 75 países, embora por enquanto não na Europa. No entanto, a CATL está avaliando a troca e reciclagem de baterias para seus clientes do Velho Continente no futuro.
É certo que, atualmente, as baterias dos carros elétricos alcançaram uma durabilidade muito alta. No entanto, ter a possibilidade de enfrentar uma reparação a um custo acessível representa, sem dúvida, um grande impulso para o carro elétrico. Serviços como o da Ning se tornarão a norma em todo o mundo em poucos anos? Esperamos que sim.
* Esta notícia é uma tradução por IA do conteúdo original. Motenic.com faz parte do Motor.es.
Fuente: Newmobility.newsFotos: CATL